【創新聞記者陳光蘊／採訪報導】
▲2027南山人壽臺北國道馬拉松報名記者會，跑者與賽事夥伴手持看板合影，公布菁英全馬獎金加碼、校際接力與賽前暖身跑等安排。菁英組總獎金增至40萬元、女子參賽門檻放寬，校際四人接力登上國道。從一場競速賽，看台灣如何讓更多人有機會跑進運動。
跑過全馬之後，我看一場馬拉松，會先看起跑線上站了哪些人。有人練了幾個月，只想把自己的紀錄再推進一分鐘。有人被同學拉來組隊，第一次覺得平日獨自跑的那五公里，也能替一群人出力。2027南山人壽臺北國道馬拉松把菁英組總獎金提高到40萬元，同時放寬女子參賽門檻，並為大專院校開出30組接力名額。這三項安排放在一起看，問的是同一件事：一場有分量的馬拉松，能不能讓有實力的人跑得更遠，也讓原本離賽道還有一步的人，找到上場的理由？
賽事將於2027年3月7日在國道高架道路開跑，並於2026年11月10日下午2時開放報名，全賽事共9,000個名額。平日坐在車裡經過的路段，比賽當天要靠自己的腳一步步跑過。國道賽事的稀有，讓人有理由報名。至於一場比賽能在跑者心裡留多久，往往要從報名後那些還沒有人替你加油的日子算起。
獎金加碼，也讓更多女將有機會同場競速
限額500人的競速菁英馬拉松組，總獎金從23萬4千元提高至40萬元，增幅超過七成。對長跑選手而言，成績表上的幾分鐘，背後是以月計算的訓練、一次次長距離跑，以及為了恢復所做的取捨。獎金是賽事可以給出的具體回應，也讓本土好手多一場值得排進賽季、認真備戰的比賽。
我同樣在意這次女子組參賽門檻的調整。一條資格線，決定誰能和實力相近的對手同場較量。**讓更多具備長跑實力的女性選手站上國道，也讓觀眾看見名次之外的競爭深度。**當更多女將願意把這場國道馬排進自己的賽季，國內女子長跑就多了一個能彼此切磋、檢驗訓練成果的舞台。
▲三位跑者在記者會展示競速菁英馬拉松組、飆速半程馬拉松組與四人驅動接力組賽衣。從挑戰個人紀錄到與隊友分段接力，跑者可以選擇適合自己的方式踏上國道。原圖四個人的五公里，跑出一所學校的默契
本屆「四人驅動組」規劃大專院校4×5,000公尺接力組，限額30組。每隊四人，第一棒須由女性擔任，每人約跑五公里。一般組開放跑團與親友組隊，健康企業組則邀請同事一起上場。全女性接力隊伍另有專屬攝影及限定好禮。
▲國立陽明交通大學郭傑誠與國立臺灣體育運動大學楊詠程出席賽事記者會。本屆校際接力開放30隊，讓大專跑者有機會穿上同一所學校的隊服，在國道上完成四人接力。接力有個人賽少有的場面。你快到交接點時，抬頭看見有人在等你。那個人得根據你跑回來的情況，決定自己的第一公里怎麼跑。四個人各有擅長的節奏，怎麼排棒、怎麼在隊友失常時穩住下一段，都是成績表上看不見的功課。
校際接力尤其值得期待。校隊選手有機會把平日的訓練帶進國道賽場，平常只在校園附近跑步的學生，也可以揪齊同學，為同一場比賽開始練習。如果這30支隊伍之中，有人因為一次接力，往後每週都還會相約跑步，那些賽後留下的約定，就是校園體育的收穫。
▲大會公開全馬、半馬與四人接力的完賽獎牌設計。右側的接力獎牌由四片組成，四名隊友各跑完自己的一段，獎牌也在四人手中拼成完整的一枚。健康從報名之後開始，公益要走到賽後
冠名贊助的南山人壽，將這場比賽放在「事前健康促進」的脈絡下。對我而言，這個主張能否落地，要看跑者從報名到出賽之間，能得到什麼支持。許多人的難題很平常。下班晚了，今天還跑不跑？前一週練得太急，這一週該怎麼調整？能在工作與家庭之間，慢慢找出自己做得到的運動節奏，才有機會在比賽過後繼續跑下去。
▲南山人壽總經理范文偉在賽事記者會致詞。南山人壽持續冠名支持國道馬拉松，透過賽事倡議事前健康促進，鼓勵民眾把運動排進日常。迪卡儂本屆再以跑步品牌KIPRUN擔任頂級贊助夥伴，並與主辦單位中華民國路跑協會規劃兩場賽前暖身跑（Shake Out Run），由專業教練帶領跑者暖身、熟悉配速節奏，也讓跑友交流備賽經驗。對第一次參賽的人來說，有人陪著試一次合適的節奏，到了比賽當天，就比較知道如何在起跑的人潮裡，守住自己的步調。
賽事也將提撥資源，支持社團法人臺灣原住民洄瀾協會在花東原鄉推動弱勢照護與學童課後陪伴。身為花蓮女婿，我讀到「課後陪伴」，想到的是放學後那幾個小時。孩子有沒有地方安心寫功課？遇到一道不會的題目，身邊有沒有熟悉的大人可以問？一場賽事的熱鬧只有一天，這些需要卻會在每個上學日重新出現。我期待賽事的資源，能讓部落原有的陪伴工作做得更穩，也讓跑者有機會知道，自己的參與最後走到了哪裡。
3月7日，國道上會有人為秒數咬牙，也會有人在交接點焦急地等同學跑近。我盼望有更多台灣女將在那天跑出自己的成績，也盼望那些第一次為同一場比賽練跑的人，在領完獎牌、回到各自的生活後，還會問彼此一句：「下週，哪一天一起跑？」
