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美國通膨壓力升溫!9月PPI月增1.3% 能源價格成推手
波新聞─陶泰山編輯美國通膨壓力再度升溫!美國勞工部15日公布的數據顯示,2026年9月生產者物價指數(PPI)月增率與年增率同步攀升,雙雙高於市場預期。其中,PPI月增1.3%,創2022年3月以來最大漲幅;年增率則升至6.3%,寫下2022年12月以來最高紀錄。數據顯示,美國9月PPI月增1.3%,高於8月的0.5%;年增率也從8月的5.6%升至6.3%,反映生產端的價格壓力持續加大。從細項來看,商品價格指數9月月增2.6%,其中能源價格上漲是主要推手,對商品價格漲幅的貢獻超過80%。服務價格指數則月增0.8%,創今年4月以來最大漲幅,顯示價格上漲壓力已不僅限於能源相關商品。此外,剔除能源與食品價格後,9月核心PPI月增0.7%、年增5%,均高於8月的0.2%及4.6%,顯示扣除波動較大的項目後,生產端通膨仍有升溫跡象。值得注意的是,美國勞工部14日公布的數據也顯示,9月消費者物價指數(CPI)月增率與年增率同步擴大。能源價格上漲成為推升PPI與CPI的重要因素,意味著能源成本可能持續對生產及消費端價格形成壓力。市場後續將關注生產端成本上升是否進一步轉嫁至終端消費價格,以及通膨走勢對美國聯準會(Fed)貨幣政策的影響。圖:位於華盛頓特區的勞工部大樓。維基百科,由 AgnosticPreachersKid - 自己的作品, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=10570737
波新聞
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【請問醫生朋友】EP3 鼻過敏、感冒好難分辨?台灣人過敏很多都是蟑螂害的|ft. 賴盈達耳鼻喉科醫師
商傳媒
派傑投資青睞 HawkEye 360 衛星情報技術 評級優於 York、紅線
圖/本報資料庫商傳媒|林昭衡/綜合外電報導派傑投資公司(Piper Sandler)於週四啟動對三家太空與國防科技公司的研究覆蓋,其中對專精信號情報監測的 HawkEye 360 給予「優於大盤」(Overweight)評級,而對 York Space Systems 及紅線(Redwire)則抱持較為謹慎的「中立」(Neutral)評級。這份分析報告,點出了衛星情報監測技術在國防領域的商業潛力。 HawkEye 360 獲得派傑投資公司最為看好的評價,主要歸因於其在太空信號情報(signals intelligence)領域的領先地位。該公司目前營運超過 30 顆衛星,能夠有效偵測、定位並分析無線電頻率傳輸。其第三代衛星(Block 3)相較於前代,每三顆衛星組成的集群資本支出可降低約 75%,而第四代技術(Block 4)的首次演示發射預計在 2027 年。今年 HawkEye 360 已獲得逾 1 億美元的海外合約,派傑投資公司預估其股價具約 78% 的潛在漲幅,並看好其年度營收在 2030 年前能以約 25% 的速度成長。 相較之下,派傑投資公司對 York Space Systems 的擔憂主要圍繞在航天發展局(Space Development Agency)傳輸層計畫的資金調整,這可能導致未來成長面臨更激烈競爭。該計畫旨在建立軍事通訊衛星網路,但資金已轉向新的軍事衛星通訊計畫「太空資料網路骨幹」。雖然 York Space Systems 具備每年生產逾千顆衛星的垂直整合製造能力,且去年中已為航天發展局交付 42 顆衛星,但其逾九成營收卻高度仰賴航天發展局的合約,且需與 SpaceX 及洛克希德馬丁(Lockheed Martin)等大型業者競爭。派傑投資公司指出,York Space Systems 的訂單積壓量(backlog)在今年 6 月底已從 3 月底的 6.423 億美元降至 5.92 億美元,且近期已下修 2026 年的營收預期(revenue guidance)。 紅線(Redwire)的業務涵蓋太空技術與國防系統,儘管被派傑投資公司形容為「有趣」,但分析師 Clarke Jeffries 質疑其在市場上是否有足夠的立足點來帶來卓越成果。該公司生產光學系統、感測器和無人機解決方案等產品,並於去年收購邊緣自治公司(Edge Autonomy),將業務擴展至無人機系統領域。紅線的訂單積壓量截至今年 6 月底約 5.42 億美元,其中太空業務佔 3.22 億美元,國防科技業務佔 2.2 億美元。儘管紅線上月獲選為美國太空軍一項價值逾 9.8 億美元的合約廠商之一,但該公司也聲明這不保證任何實質營收。 分析師 Clarke Jeffries 強調,HawkEye 360 具備專業的情報監測能力,在近期具有最明確的投資機會。而 York Space Systems 與紅線則必須證明其製造能力與不斷擴大的技術組合能帶來獲利成長。週四美股盤前交易中,紅線股價下跌 3.4%,已連續第七個交易日下跌;York Space Systems 股價盤中下跌 0.3%,連續第九個交易日走低,並創下歷史新低,已連續六個月呈現跌勢。 【提醒您】 投資有賺有賠,本文僅供參考,不構成投資建議
20 分鐘前
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CNEWS匯流新聞網
大台中逾500萬流通人口 江啟臣20項前瞻交通政見曝光
CNEWS匯流新聞網記者徐德芬/台中報導 台中市長候選人江啟臣今(16)日於競選總部,召開「台中交通智慧時代」政策發佈記者會。面對大台中及周邊生活圈超過500萬的龐大活動與流通人口,江啟臣以「路平道安、智慧交通、人本友善、四通八達」16字核心願景為主軸,一口氣端出涵蓋人本安全、高快速路網、智慧治理、雙港經濟與TOD大眾運輸導向等5大層面、共20項前瞻交通政見...
23 分鐘前
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商傳媒
電動車人才戰升溫!特斯拉 Cybercab 大將轉投 Rivian 負責 R2 生產
圖/示意圖商傳媒|責任編輯/綜合外電報導電動車產業的人才競爭日益激烈。在特斯拉(Tesla)旗下自動駕駛計程車 Cybercab 剛推出不久之際,負責其總裝的高階經理 Jody Kerns 卻宣布離職,轉投競爭對手 Rivian,負責電動休旅車 Rivian R2 的總裝工作。 根據《Electrek》報導,Jody Kerns 在領英(LinkedIn)上公布了這項人事異動。他在特斯拉得克薩斯超級工廠(Gigafactory Texas)擔任 Cybercab 總裝部門資深經理,曾是 Cybercab(特斯拉推出的自動駕駛計程車服務,其車輛特點是沒有方向盤或煞車踏板)計畫的關鍵人物。Kerns 於 2024 年 1 月加入特斯拉,並於 2026 年 2 月接管 Cybercab 的總裝業務,負責從首次離線組裝到商業營運的整個過程。商用 Cybercab 已於今年 9 月 3 日在美國奧斯汀(Austin)展開載客服務。 Kerns 在轉投 Rivian 後,將擔任 R2 的總裝總監,目標是將 Rivian R2 打造為「市場上最好的電動休旅車」。Rivian R2 已於今年 6 月 9 日從伊利諾州(Illinois)諾默爾市(Normal)開始交車。該公司第三季生產了 19,751 輛電動車,並維持 2026 年交車量介於 65,000 至 70,000 輛的預估。 值得注意的是,Jody Kerns 並非近期唯一離開特斯拉的關鍵主管。前特斯拉 Cybercab 新產品導入(NPI)主管 Michael So 也已於今年 5 月離職,轉任核反應爐新創公司 Aalo Atomics 的產品工程副總裁。Michael So 曾是特斯拉得克薩斯超級工廠的創廠員工之一,參與了 Tesla Model Y 和 Cybertruck 的推出。人才的流失可能為特斯拉在日益競爭的電動車市場帶來挑戰。 此外,在 Cybercab 啟動商業服務後一週,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已向特斯拉發出特別命令,要求證明無方向盤或煞車踏板的車輛符合聯邦安全標準。NHTSA 估計 2026 年 Robotaxi 車隊(包含 Model Y 和 Cybercab)總數約為 1,000 輛。 在加入特斯拉之前,Kerns 曾在大眾集團美國股份有限公司(Volkswagen of America)服務 14 年,其中 2021 年至 2024 年間擔任總裝總監,負責管理約 1,200 名員工,並將大眾 ID.4(福斯電動車款)整合至生產線。
23 分鐘前
23 分鐘前
CNEWS匯流新聞網
直言選情沒有「穩贏」 楊大鋐挺江啟臣「賽事與會展經濟」翻轉台中
CNEWS匯流新聞網記者徐德芬/台中報導 2026地方大選選情升溫,《輿情新風貌、諾客觀測站》主持人蔣豐懋於節目分析台中市議員第六選區(西屯)候選人聲量,國民黨市議員楊大鋐以匹配聲量207、關鍵聲量541、聲量好感度3.71,緊跟同黨資深議員黃馨慧,為連任之路打下良好基礎。隨著地方大選進入最後關頭,台中市長選情持續升溫,楊大鋐強調「選舉永遠沒有穩的」,雖然外...
23 分鐘前
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商傳媒
SpaceX股價盤前挫逾兩成 馬斯克澄清Starlink服務爭議
商傳媒|林昭衡/綜合外電報導由馬斯克(Elon Musk)創辦的美國太空探索技術公司SpaceX,其股票於美國時間週四(10月15日)在那斯達克(Nasdaq)市場收盤下跌近三個百分點,報每股 152.16 美元,今日(10月16日)盤前更一度下挫逾兩成至 148.72 美元,引發市場關注。此次股價波動,主要與烏克蘭方面對 Starlink 服務使用的言論,以及馬斯克的澄清有關。 烏克蘭週三指出,SpaceX 限制了軍用級的 Starlink 服務,這項行動阻礙了烏克蘭的無人機打擊任務和防空系統。對此,馬斯克於週三稍晚在社群平台 X 上發文澄清。他表示,為政府客戶設計的衛星系列「星盾(Starshield)」系統是由美國政府擁有與控制,任何速度或使用上的限制,都由美國軍方或總統決定。然而,Starlink 是一項由 SpaceX 擁有和控制的商業服務,其使用範圍僅限於民用或防禦性活動,不能用於攻擊性軍事行動,因這對一家商業公司來說並不恰當。 SpaceX 於今年六月首次在那斯達克市場亮相,其股票交易狀態獨特,儘管 SpaceX 本身是一家私營公司,但其股份已能在這個美國主要證券交易所之一(那斯達克是許多科技公司在此掛牌交易)進行買賣。目前,Starlink 是 SpaceX 的主要獲利引擎,這個低軌衛星網路擁有超過 11,000 顆衛星,服務約 1,300 萬訂戶,客戶涵蓋一般家庭用戶、戶外探險者,甚至航運公司與主要航空公司。此外,SpaceX 也在今年十月稍早達成協議,收購一份全美範圍的低頻段頻譜組合,預計將對美國無線通訊業者構成直接挑戰。 【提醒您】 投資有賺有賠,本文僅供參考,不構成投資建議
24 分鐘前
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