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美國擬祭12.5%新關稅全球供應鏈恐迎強制勞動審查風暴

歐洲電動車銷量暴增42% 全球車市加速告別燃油時代

歐洲科技創新難敵美中新創轉型全球巨頭成挑戰

圖／本報資料庫商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導歐洲科技業正面臨一場尷尬考驗：它擁有世界級大學、深厚工程人才、成熟工業基礎與充沛資本，卻長期難以孕育出足以與美國、中國科技巨頭抗衡的全球平台型企業。根據《Dailyhunt》引述 Euronews 報導，歐洲在全球科技創新領域的焦點問題，已不只是「能不能發明」，而是「能不能把發明變成全球市場的公司」。這項討論在 Panathēnea 2026 期間受到關注。報導指出，與會者共同認為，歐洲並不缺人才、大學與資本，真正挑戰在於如何把研究成果、創業能量與資金轉化為可快速擴張的全球科技冠軍。這也是歐洲與美國、中國之間「創新鴻溝」愈來愈明顯的核心原因。Kaizen Gaming 共同創辦人兼執行長 George Daskalakis 便以希臘創業經驗指出，過去企業可能先在本地市場站穩腳步，再逐步尋求區域或國際擴張；但今日新創企業從成立第一天起，就必須具備全球視野。他引用紐約名言「若能在紐約成功，就能在任何地方成功」，並改寫為「若能在希臘成功，也能在任何地方成功」，凸顯歐洲部分創業環境雖充滿挑戰，卻也能鍛鍊企業韌性。不過，韌性不等於規模化能力。歐洲科技新創長期面臨的問題，是市場雖大卻分散。歐盟有共同市場，但各國語言、稅制、勞動法規、消費文化、監管制度與採購流程仍存在差異。對新創而言，從希臘、法國、德國或北歐出發，往往不是進入一個完整單一市場，而是接連穿越多個制度邊界。相較之下，美國新創可在單一大型市場迅速測試、募資、擴張，再向海外輸出模式。資本結構也是關鍵。歐洲並非沒有錢，但長期缺乏像美國矽谷那樣敢於承擔高風險、支持企業快速擴張的深厚後期資本市場。歐盟執委會2025年提出「Choose Europe to start and scale」策略，並規劃設立逾100億歐元的 Scaleup Europe Fund，目的正是彌補歐洲新創在成長後期資金不足的問題。這代表官方也承認，歐洲不只需要更多新創，更需要能長大的新創。前歐洲央行總裁德拉吉在歐盟競爭力報告中也提出警訊：歐洲不能再依賴過去支撐成長的條件，必須集中力量縮小與美國、中國在先進科技上的創新差距。報告指出，歐洲在教育、醫療與福利制度上仍有優勢，但未能有效把這些基礎轉化為全球競爭產業。換言之，歐洲有知識、有制度、有工程師，卻欠缺把成果推到全球市場的加速器。人工智慧更讓這場競爭變得急迫。歐洲議會研究資料指出，對歐盟 AI 新創而言，融資是放大的最大障礙，其次包括監管、算力與人才取得。當生成式 AI 需要龐大資料中心、雲端算力、資本支出與國際市場時，歐洲若仍以傳統審批速度與碎片化資本市場應戰，容易在技術剛出實驗室時就輸在商業化速度。然而，歐洲並非沒有機會。它在工業自動化、半導體設備、醫療科技、綠色能源、車用電子、金融科技、遊戲科技與深科技領域仍具底蘊。歐盟近期推動新創與規模化企業策略，也試圖從公共採購、監管簡化、人才引進與資金動員著手。路透報導指出，歐盟也規劃透過 Chips Act 2.0 鼓勵政府採購歐洲新創製造的晶片，讓政策不只補助供給端，也創造實際需求。歐洲的困境對台灣具有啟示，台灣同樣不缺工程師、供應鏈與製造能力，但若只停留在代工、零組件或單點技術，仍可能面臨「有實力、缺品牌；有技術、缺平台；有訂單、缺定價權」的天花板。歐洲創新鴻溝提醒各國，科技競爭不是論文數量競賽，而是人才、資本、法規、市場與全球化能力的總和競賽。平衡來看，歐洲重視隱私、勞權、消費者保護與風險治理，並非全然劣勢。這些制度能降低科技濫用風險，也有助於建立可信任的市場環境。但若法規過度複雜、資本不敢冒險、公共採購過於保守，創新就可能停在示範計畫與實驗室裡，難以長成真正的全球企業。歐洲科技業的真正問題，不是沒有火種，而是火種常在點燃前就被制度風阻吹弱。未來能否縮小與美中差距，關鍵不在於喊出更多創新口號，而在於讓新創公司更容易募資、更快跨國營運、更順利取得客戶，並在失敗後仍能重新站起。全球科技競賽已進入「從第一天就國際化」的時代，歐洲若想重回核心賽道，就必須把研發強國變成規模化強國。

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美光科技執行長梅洛特拉：簽證多次遭拒仍闖出矽谷傳奇

歐洲科技創新難敵美中新創轉型全球巨頭成挑戰

圖／本報資料庫商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導歐洲科技業正面臨一場尷尬考驗：它擁有世界級大學、深厚工程人才、成熟工業基礎與充沛資本，卻長期難以孕育出足以與美國、中國科技巨頭抗衡的全球平台型企業。根據《Dailyhunt》引述 Euronews 報導，歐洲在全球科技創新領域的焦點問題，已不只是「能不能發明」，而是「能不能把發明變成全球市場的公司」。這項討論在 Panathēnea 2026 期間受到關注。報導指出，與會者共同認為，歐洲並不缺人才、大學與資本，真正挑戰在於如何把研究成果、創業能量與資金轉化為可快速擴張的全球科技冠軍。這也是歐洲與美國、中國之間「創新鴻溝」愈來愈明顯的核心原因。Kaizen Gaming 共同創辦人兼執行長 George Daskalakis 便以希臘創業經驗指出，過去企業可能先在本地市場站穩腳步，再逐步尋求區域或國際擴張；但今日新創企業從成立第一天起，就必須具備全球視野。他引用紐約名言「若能在紐約成功，就能在任何地方成功」，並改寫為「若能在希臘成功，也能在任何地方成功」，凸顯歐洲部分創業環境雖充滿挑戰，卻也能鍛鍊企業韌性。不過，韌性不等於規模化能力。歐洲科技新創長期面臨的問題，是市場雖大卻分散。歐盟有共同市場，但各國語言、稅制、勞動法規、消費文化、監管制度與採購流程仍存在差異。對新創而言，從希臘、法國、德國或北歐出發，往往不是進入一個完整單一市場，而是接連穿越多個制度邊界。相較之下，美國新創可在單一大型市場迅速測試、募資、擴張，再向海外輸出模式。資本結構也是關鍵。歐洲並非沒有錢，但長期缺乏像美國矽谷那樣敢於承擔高風險、支持企業快速擴張的深厚後期資本市場。歐盟執委會2025年提出「Choose Europe to start and scale」策略，並規劃設立逾100億歐元的 Scaleup Europe Fund，目的正是彌補歐洲新創在成長後期資金不足的問題。這代表官方也承認，歐洲不只需要更多新創，更需要能長大的新創。前歐洲央行總裁德拉吉在歐盟競爭力報告中也提出警訊：歐洲不能再依賴過去支撐成長的條件，必須集中力量縮小與美國、中國在先進科技上的創新差距。報告指出，歐洲在教育、醫療與福利制度上仍有優勢，但未能有效把這些基礎轉化為全球競爭產業。換言之，歐洲有知識、有制度、有工程師，卻欠缺把成果推到全球市場的加速器。人工智慧更讓這場競爭變得急迫。歐洲議會研究資料指出，對歐盟 AI 新創而言，融資是放大的最大障礙，其次包括監管、算力與人才取得。當生成式 AI 需要龐大資料中心、雲端算力、資本支出與國際市場時，歐洲若仍以傳統審批速度與碎片化資本市場應戰，容易在技術剛出實驗室時就輸在商業化速度。然而，歐洲並非沒有機會。它在工業自動化、半導體設備、醫療科技、綠色能源、車用電子、金融科技、遊戲科技與深科技領域仍具底蘊。歐盟近期推動新創與規模化企業策略，也試圖從公共採購、監管簡化、人才引進與資金動員著手。路透報導指出，歐盟也規劃透過 Chips Act 2.0 鼓勵政府採購歐洲新創製造的晶片，讓政策不只補助供給端，也創造實際需求。歐洲的困境對台灣具有啟示，台灣同樣不缺工程師、供應鏈與製造能力，但若只停留在代工、零組件或單點技術，仍可能面臨「有實力、缺品牌；有技術、缺平台；有訂單、缺定價權」的天花板。歐洲創新鴻溝提醒各國，科技競爭不是論文數量競賽，而是人才、資本、法規、市場與全球化能力的總和競賽。平衡來看，歐洲重視隱私、勞權、消費者保護與風險治理，並非全然劣勢。這些制度能降低科技濫用風險，也有助於建立可信任的市場環境。但若法規過度複雜、資本不敢冒險、公共採購過於保守，創新就可能停在示範計畫與實驗室裡，難以長成真正的全球企業。歐洲科技業的真正問題，不是沒有火種，而是火種常在點燃前就被制度風阻吹弱。未來能否縮小與美中差距，關鍵不在於喊出更多創新口號，而在於讓新創公司更容易募資、更快跨國營運、更順利取得客戶，並在失敗後仍能重新站起。全球科技競賽已進入「從第一天就國際化」的時代，歐洲若想重回核心賽道，就必須把研發強國變成規模化強國。

美國擬祭12.5%新關稅全球供應鏈恐迎強制勞動審查風暴

商傳媒｜吳承岳／台北報導美國貿易政策可能再掀波瀾。美國貿易代表處（USTR）近日提出新關稅方案，擬針對未能有效禁止強制勞動產品進口的國家，加徵最高12.5%的額外關稅。其中，日本、中國與印度等亞洲主要經濟體被列為重點對象，引發全球供應鏈與國際貿易市場高度關注。根據美國貿易代表處公布內容，此次提案是依據《1974年貿易法》第301條調查結果所提出。調查涵蓋全球60個國家與地區，結果認定部分國家未建立足夠機制阻止強制勞動產品流入市場，或雖有相關規範但執行效果不足，因此考慮透過額外關稅作為貿易制衡工具。若最終實施，日本、中國與印度等被認定為「未禁止」強制勞動產品進口的國家，可能面臨最高12.5%的額外關稅負擔。美方表示，這項措施目的在於提高全球供應鏈透明度，並促使各國強化勞動人權保障機制。值得注意的是，這項提案被部分市場人士視為川普時期「互惠關稅」政策的延伸版本。與過去聚焦貿易逆差不同，新政策將焦點轉向供應鏈合規與人權議題，未來可能成為美國新一代貿易政策工具。目前美國已開放公眾意見徵詢，書面意見截止日期為7月6日，並預計於7月7日舉行公聽會。最終是否正式實施，以及實際適用範圍與稅率，仍有待後續討論與調整。對於日本而言，此項提案格外受到關注。日本經濟產業大臣Yoji Muto已與美方進行線上會談，並強調雙方過去達成的協議應不致導致額外關稅課徵。日本政府後續是否能取得豁免資格，將成為市場觀察重點。從企業角度來看，供應鏈管理的重要性正快速提升。過去企業關注成本、效率與交期，如今則必須進一步檢視原料來源、勞動條件與供應商管理機制。尤其跨國企業若無法證明供應鏈符合人權與合規要求，未來可能面臨關稅增加、產品扣留甚至市場准入受限等風險。近年來，美國與歐盟已陸續推動供應鏈盡職調查（Due Diligence）制度，要求企業對供應鏈中的勞工權益、環境影響與治理風險進行揭露與管理。此次提案若正式落地，將進一步擴大相關規範的影響範圍。關稅戰正在轉向供應鏈戰與過去美中貿易戰主要圍繞關稅與產業補貼不同，近年全球貿易競爭已逐漸轉向供應鏈治理。從碳關稅、關鍵礦產來源到強制勞動審查，國際市場對企業供應鏈透明度的要求愈來愈高。未來企業競爭力不再只是價格與品質，更包括是否符合國際法規與ESG標準。商傳媒觀點此次美國提案透露出一項重要趨勢：全球貿易規則正從單純經濟競爭，逐步轉向價值鏈競爭。過去企業只需證明產品價格合理、品質穩定；未來則必須進一步證明產品來源合規、供應鏈透明且符合人權標準。對台灣而言，這項發展既是挑戰也是機會。由於台灣電子、半導體與製造業高度參與全球供應鏈，若能提前建立完善的供應鏈追溯與合規管理制度，反而有機會在全球企業重新檢視供應鏈時取得優勢。不過，市場也需留意，若主要經濟體之間因勞動、人權或地緣政治議題出現更多貿易限制，全球供應鏈成本恐進一步提高，進而影響企業獲利與全球經濟成長。【商傳媒提醒】本文內容依據公開資訊整理，實際關稅政策仍須以美國政府最終公告為準。相關措施可能因公眾意見、公聽會結果及國際協商而有所調整。企業應持續關注政策發展並審慎評估供應鏈風險。

歐洲電動車銷量暴增42% 全球車市加速告別燃油時代

商傳媒｜葉安庭／綜合外電報導全球電動車市場再傳捷報。最新市場報告顯示，歐洲電動車市場今年4月持續高速成長，純電動車（BEV）銷量年增42%，市占率提升至23%，顯示歐洲汽車市場的電動化轉型正持續加速。相較之下，同期歐洲整體汽車市場僅成長約7%，顯示電動車成長速度遠高於傳統燃油車市場。若將油電混合車（HEV）、插電式油電混合車（PHEV）與純電動車合併計算，目前電動化車款已占歐洲新車銷售總量約69%，意味歐洲新車市場已正式進入以電動化為主流的新階段。數據顯示，今年4月歐洲插電式車輛總註冊量約38.5萬輛，其中純電動車達26.2萬輛。累計今年前四個月，純電動車市占率已達22%，超越市場原先對2025年至2026年間約20%的預期水準。從品牌競爭來看，Tesla重新展現成長動能。最新數據顯示，特斯拉在歐盟、英國及歐洲自由貿易聯盟市場的新車註冊量年增46.5%，達10,654輛。其中歐盟市場成長幅度更超過67%，顯示其在歐洲市場仍具相當競爭力。不過，歐洲市場已不再是單一品牌主導的局面。過去幾年，歐洲本土車廠與中國車企積極推出新車款，使市場競爭明顯升溫。本月銷售冠軍由Skoda Elroq拿下，註冊量達10,817輛。排名第二的是BMW iX1及其插電式混合動力兄弟車款，總銷量達9,447輛。第三名則由Renault 5 E-Tech取得，銷量接近9,000輛。Skoda Enyaq則受惠於改款效應，年增幅高達52%。此外，中國品牌也持續擴大影響力。BYD旗下Atto 2銷量超過6,700輛，而Leapmotor的T03也突破5,500輛，顯示中國車廠正逐漸在歐洲市場站穩腳步。值得注意的是，歐洲電動車市場的成長已不再完全依賴政府補貼。過去消費者購買電動車很大程度受到補助政策驅動，但近年隨著電池成本下降、續航力提升與充電基礎建設逐步完善，市場正逐漸進入自然成長階段。另一方面，歐盟碳排放規範持續收緊，也迫使車廠加快電動化轉型。許多傳統車廠已將未來研發重心轉向純電平台，部分品牌甚至已宣布未來數年停止開發新一代燃油引擎。中國與歐洲成全球電動車主戰場目前全球電動車市場已形成兩大核心戰場。一個是中國市場，另一個則是歐洲市場。中國憑藉龐大內需市場與完整供應鏈優勢，持續主導全球電動車產業鏈；歐洲則透過法規驅動與碳中和政策，加速電動車普及。相較之下，美國市場雖然仍由特斯拉領軍，但整體電動車滲透率成長速度已逐漸落後中國與歐洲。商傳媒觀點歐洲電動車銷量大幅成長，透露出一個重要訊號：全球汽車產業的競爭重心已從燃油技術全面轉向電動化生態系。過去車廠比的是引擎性能與機械工藝，如今競爭核心則轉向電池技術、軟體平台、AI駕駛輔助系統與供應鏈管理能力。從此次榜單也能看出，市場已不再由單一品牌壟斷，而是進入百家爭鳴階段。歐洲本土品牌、美國車廠與中國新勢力正同時爭奪未來市場主導權。對台灣而言，這波趨勢同樣帶來機會。從電池材料、功率半導體、車用電子、充電設備到AI晶片，台灣供應鏈都已深度參與全球電動車產業。未來電動車成長不再只是汽車產業議題，而是半導體、能源與智慧交通產業共同推動的新經濟浪潮。【商傳媒提醒】本文僅供產業資訊參考，不構成任何投資建議。電動車產業發展仍受到政策補貼、原物料價格、全球景氣及市場競爭等因素影響，投資人應審慎評估相關風險。

台中觀光搶攻日本市場　登日知名旅遊平台提升能見度

【互傳媒／記者張玉泰／台中報導】台中市政府觀光旅遊局於日本知名旅遊資訊平台「Taipei Navi」刊登台

美光科技執行長梅洛特拉：簽證多次遭拒仍闖出矽谷傳奇

商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導美光科技（Micron Technology）現任執行長桑賈伊·梅洛特拉（Sanjay Mehrotra）的職業生涯，是許多科技人才追求美國夢的典範。然而，在成為全球科技巨頭的領航者之前，他曾面臨多次美國簽證被拒的挫折。根據《Indian Eagle Blog》報導，1976 年，來自印度坎普爾（Kanpur）的工程系學生梅洛特拉，渴望前往美國柏克萊加州大學（University of California, Berkeley）深造。然而，他的學生簽證申請卻屢遭拒絕，甚至在同年被拒絕了三次。直到他的父親親自向美國大使館領事介入溝通後，梅洛特拉才最終獲得簽證核准，並於 18 歲時移居美國，在柏克萊加州大學攻讀電機工程。這段充滿挑戰的旅程並未阻礙他的發展。1988 年，梅洛特拉共同創立了新帝公司（SanDisk），這家公司後來成為快閃記憶體儲存領域的領導者。新帝公司於 1995 年成功上市，隨後在威騰電子（Western Digital）以約 160 億美元的交易中被收購。接任美光科技執行長後，梅洛特拉引領公司在人工智慧（AI）基礎建設、雲端運算和資料中心需求激增的時期取得顯著成長。在他的領導下，美光科技已躋身領先的半導體公司之一。AI 的崛起進一步推動了對支援 AI 系統、伺服器和先進運算所需高功率記憶體晶片的需求。梅洛特拉從坎普爾到矽谷的成功之路，突顯了即使面對重複的簽證挑戰，透過堅持不懈的努力、教育規劃和堅定決心，依然能夠開創無限機會。他的個人經歷也反映了簽證問題可能對個人學業、工作和生活規劃造成的壓力與延遲，同時也強調了為留學、工作或商務目的前往美國的國際旅行者，應提早準備，確保文件齊備並理解簽證時程的重要性。

Feeling18攜手日本甜點大師、法國歌劇巧克力與灣聲樂團　跨界譜寫《醇音．共振》可可樂章

【互傳媒／記者蘇彩娥／南投報導】不用遠赴巴黎或東京，在台灣就能品味融合日本與法國工藝的殿堂級滋味。南投埔里

華碩27吋高階電競螢幕亞馬遜下殺百美元創歷史最低價

商傳媒｜何映辰／台北報導根據《Mashable》報導，全球電商巨擘亞馬遜（Amazon）近日對華碩（ASUS）旗下 ROG Strix 系列的一款高階電競顯示器 XG27ACMS 推出優惠，價格直降 100 美元，創下歷史新低。這款 27 吋的 1440P HDR 電競螢幕目前在亞馬遜平台上僅售 249 美元，折扣幅度高達 29%。這波促銷活動於昨日（6月4日）啟動，是該款顯示器自去年12月以來，首次回到此價格水準，使其成為當前市場上極具吸引力的電競周邊商品。 ROG Strix XG27ACMS 顯示器主打為電競玩家帶來流暢的視覺體驗，其配備 QHD（Quad HD，一種高畫質螢幕解析度）並支援 HDR（高動態範圍）顯示。它擁有超頻狀態下可達 320Hz 的更新率（畫面每秒更新的次數），以及僅 0.3 毫秒的反應時間（像素點從一種顏色變換到另一種顏色的速度），這有助於減少遊戲畫面延遲。此外，這款顯示器也支援 Extreme Low Motion Blur Sync 技術，能有效減少畫面撕裂和殘影現象，並相容 G-SYNC（一種影像同步技術，能減少畫面撕裂和卡頓）。連接埠方面，它提供 USB-C 接口並支援 DisplayPort Alt Mode。華碩還為其開發了 DisplayWidget Center 軟體，讓玩家能透過滑鼠輕鬆調整顯示器的各項設定。此優惠由亞馬遜直接出貨與販售，並提供免費退貨服務，Amazon Prime（亞馬遜的付費訂閱服務）會員還可享有更快的配送服務。

烏克蘭無人機頻襲俄軍後勤設施急尋盟友防空支援並自研新武

圖／示意圖商傳媒｜林昭衡／綜合外電報導烏克蘭軍方近日對俄羅斯在克里米亞半島等地的軍事目標發動了密集攻擊，包含巡邏艦、防空系統及油料庫等。與此同時，烏克蘭正積極向盟友爭取更多防空飛彈，並加緊研發自製防禦武器。根據《Kyiv Post》報導，烏克蘭的無人機部隊在週三晚間至週四凌晨（當地時間），襲擊了克里米亞尤爾基諾（Yurkyno）的一艘俄羅斯Project 10410 Svetlyak-class巡邏艦。這艘近50公尺長的巡邏艦設計用於保護港口與海事基礎設施，並具備防空及反潛作戰能力。除了這艘巡邏艦，烏克蘭無人機還攻擊了赫爾松地區（Kherson region）斯特里爾科韋（Strilkove）的鎧甲-S1導彈（Pantsir-S1）防空系統，以及克里米亞Saky附近的RSBN-4N無線電導航系統。此外，位於弗拉季斯拉維夫卡（Vladyslavivka）和羅茲多利內（Rozdolne）的火車頭，以及頓內次克州（Donetsk region）布拉維斯克（Bulavynske）、烏格列戈爾斯克（Vuhlehirsk）的變電器，與馬基伊夫卡（Makiivka）的燃料儲存槽也遭到襲擊。這些攻擊行動是烏克蘭旨在削弱俄羅斯軍事後勤、防空及海軍能力的長期戰役之一。過去幾週，烏克蘭也發動了多次打擊。例如在6月3日，烏克蘭軍隊襲擊了聖彼得堡（St. Petersburg）附近俄羅斯海軍樞紐喀琅施塔得（Kronstadt）的軍事基礎設施，《Kyiv Post》指出，corvette Boykiy輕型護衛艦（一種小型作戰艦艇）可能遭到擊中。而早在5月23日，烏克蘭無人機曾鎖定新羅西斯克（Novorossiysk）的俄羅斯海軍基地，據傳frigate Admiral Essen護衛艦（一種中大型軍艦）和一艘Project 1239 missile hovercraft飛彈氣墊船（一種能快速移動的特殊船隻）受到損壞。加強防空能力迫在眉睫面對俄羅斯持續的飛彈襲擊，烏克蘭對防空系統的需求極為迫切。根據《NV》報導，烏克蘭已向德國提出請求，要求從2026年的庫存中提供數十枚額外的Patriot（愛國者飛彈），這是一種美國製造的先進防空系統，主要用於攔截彈道飛彈和巡弋飛彈。烏克蘭提議，德國可先行提供飛彈，日後再接收烏克蘭未來生產的攔截彈。目前，德國政府仍在審查這項請求。烏克蘭總統伏洛基米爾·澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）表示，俄羅斯的大規模襲擊明確指出莫斯科有意繼續飛彈攻擊，因此烏克蘭急需盟友提供更多防空系統。他甚至向美國總統川普（Donald Trump）和美國國會發出緊急信函，警告烏克蘭防空系統嚴重短缺，並請求授權生產Patriot反彈道飛彈。烏克蘭總統辦公室已證實收到了一份「技術性回覆」，但未公布細節。自製飛彈盼成Patriot替代方案除了尋求外部支援，烏克蘭也致力於提升自主防禦能力。據《Dagens.com》報導，烏克蘭國防公司Fire Point成功測試了一款名為FP-7.X的新型攔截飛彈。這款飛彈未來有望成為烏克蘭國產防空系統的一部分，專門用於攔截彈道飛彈，這類飛彈飛行軌跡類似拋物線，難以防禦。Fire Point這家公司在2022年俄羅斯入侵後成立，目前已能生產長程無人機和巡弋飛彈。該公司計劃在明年底前完成一套完整的防空系統，目標是在不增加西方現有系統成本的情況下，攔截超音速彈道飛彈。這項發展被視為烏克蘭朝向更獨立防空能力邁進的重要一步。美國援烏面臨挑戰美國參議員馬克·凱利（Mark Kelly）近期訪問烏克蘭後，讚揚烏克蘭軍隊的表現，但也警告美國的武器儲備不足，阻礙了烏克蘭對抗俄羅斯的戰事。根據《The Gila Herald》報導，凱利參議員指出，美國武器庫存之所以耗盡，部分原因是現任總統川普在三個月前決定對伊朗發動戰爭。戰略暨國際研究中心（Center for Strategic and International Studies）估計，在與伊朗的衝突中，美國已使用了1,060至1,430枚Patriot飛彈，可能需要三年才能補充庫存。儘管川普對援烏有所保留，美國眾議院（House）週三仍批准了對烏克蘭約18億美元的援助和80億美元的貸款。凱利參議員批評川普政府未能有效向俄羅斯及普丁施壓，並認為川普與普丁的關係及其動機「難以理解」。在和平談判方面，澤倫斯基呼籲俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）在「中立地點」舉行會談，並提出全面換俘、沿當前戰線停火及國際安全保障等方案。川普對此表示支持，但克里姆林宮拒絕了中立地點，堅持澤倫斯基必須前往莫斯科才能談判。此外，烏克蘭的無人機產業也積極尋求國際合作。根據《山陽新聞數位》（Sanyo News Digital）報導，烏克蘭無人機大廠General Cherry的國際關係部長Oleksandra Vasylenko在東京的會議上，表達了與日本企業合作的期待。她強調，在朝鮮民主主義人民共和國（北朝鮮）與俄羅斯合作下，亞太地區面臨的威脅日益增加，因此利用無人機保護發電廠和港口等關鍵基礎設施至關重要。General Cherry於2023年創立，主要生產一人稱視角（FPV）無人機，並已在美國和德國設有合資企業。該公司期望能與日本廠商共同開發適合亞太地區的產品，並引進日本的先進技術。

Alienware RTX 5080電競主機優惠閃電售罄頂級顯卡需求熱絡

圖／示意圖商傳媒｜何映辰／台北報導Dell Outlet 近日提供 Alienware Aurora RTX 5080 電競主機的限時優惠，以 2,248 美元（約新台幣 73,000 元）的優惠價，搭配免運費銷售。然而，IGN Entertainment 指出，這項熱門優惠已於週四（6月4日）結束，所有庫存快速售罄。這款高階電競主機原價為 2,989 美元，降價幅度約 25%，提供的規格包含 Intel Core Ultra 7 265KF 中央處理器（CPU）、GeForce RTX 5080 顯示卡（GPU）、32GB 的 DDR5-5600MHz 記憶體（RAM），以及 2TB 的固態硬碟（SSD）。其中，Intel Core Ultra 7 265KF 是一款解鎖版 20 核心處理器，最高加速頻率可達 5.5GHz，並配備 240mm 一體式水冷散熱系統。 GeForce RTX 5080 被市場視為目前效能第二強大的顯示卡，僅次於頂級的 RTX 5090，以及已停產的 NVIDIA GeForce RTX 4090。IGN Entertainment 的文章作者表示，今年報導過的其他 RTX 5080 預建主機，幾乎都在 48 小時內售罄，顯示市場對這類高效能遊戲電腦的需求極為旺盛。 GeForce RTX 5080 顯示卡足以讓玩家在 4K 解析度下，以高畫質設定和啟用光線追蹤功能，暢玩各種最新且要求極高的遊戲。此外，Nvidia 推出的 DLSS 4.5 影像升級技術（Deep Learning Super Sampling，一種利用人工智慧提升遊戲畫面禎數的技術）更新，進一步優化了 4K 解析度下的禎數表現。目前已有更多遊戲支援 DLSS 4.5，包括《毀滅戰士：黑暗時代》、《光與影：33 號遠征隊》、《戰地風雲6》、《死亡擱淺 2：On the Beach》以及《紅色沙漠》等預計於未來推出的熱門大作。此次優惠的 Alienware Aurora RTX 5080 主機為「近乎全新」的翻新機型，並提供一年保固。儘管優惠已截止，市場對高效能電競主機的強勁需求，預期將持續推動更多類似優惠在未來推出，玩家可持續關注 Dell Outlet 等通路的資訊。

二戰工程師凱利·強森奠定矽谷創新模式深遠影響

圖／本報資料庫商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導二戰時期一位具有遠見的工程師凱利·強森（Kelly Johnson），透過他在洛克希德馬丁（Lockheed Martin）「臭鼬工廠」（Skunk Works）部門的領導，形塑了矽谷（Silicon Valley）的創新模式。強森建立了以速度、信任和最小官僚主義為核心的組織系統，這種模式被廣泛認為是矽谷創業文化的基礎。凱利·強森曾參與設計多款經典飛機，包括 SR-71 黑鳥式偵察機、U-2 偵察機、P-38 閃電式戰鬥機、F-117 夜鷹戰鬥機以及 P-80 射手座戰鬥機。新聞工作者 Josh Dean 在其著作《不可能的工廠》（The Impossible Factory）中指出，強森的「使命必達」工作哲學源於二戰時的迫切需求，當時的洛克希德（Lockheed）是一家充滿活力的飛機製造新創公司。強森在「臭鼬工廠」堅守戰時思維，排斥冗長的會議、繁瑣的程序和分散的責任。強森的核心理念是：「賦予最聰明的人資金和權力，他們就能創造奇蹟。」在他的領導下，「臭鼬工廠」的專案主導工程師對所有決策負全責，團隊規模精簡且緊密合作，一切以節省時間為重。決策一旦做出便具最終效力，採購流程也大幅簡化，避免使用特殊零件。強森作為「臭鼬工廠」的最高負責人，擁有絕對的決策權。這套方法最著名的實例發生在 1954 年，當時美國總統德懷特·艾森豪（Dwight D. Eisenhower）委託強森建造一架頂級機密的偵察機，用於拍攝蘇聯境內的敏感地點。強森承諾在短短九個月內交付 U-2 偵察機原型機，並最終如期且遠低於預算地完成任務。Leo P. Geary 將軍稱 U-2 為「美國納稅人所能獲得最划算的交易」。強森的組織模式從「臭鼬工廠」流傳開來，深刻影響了矽谷。許多科技巨頭都聲稱遵循其哲學。例如，蘋果（Apple）共同創辦人史蒂夫·賈伯斯（Steve Jobs）在 1990 年代末曾參觀「臭鼬工廠」，汲取靈感設計皮克斯動畫工作室（Pixar Studios）園區，並據報導將其模式應用於麥金塔（Macintosh）電腦開發團隊。Josh Dean 強調：「快速行動、勇於犯錯、終止無效專案，以及信任擁有絕對權力的強勢領導者——所有這些想法都可追溯到『臭鼬工廠』。」強森的座右銘是：「快速、安靜、準時。」時至今日，強森的創新精神仍在延續。烏克蘭蓬勃發展的國防產業，其新創公司以極低的預算迅速創新，承繼了強森的遺產。例如，烏克蘭國防科技公司 Fire Point 的執行長兼技術長 Iryna Terekh 表示，該公司目前每天能交付 220 架長程攻擊無人機，並預計在今年底前將日產量幾乎翻倍。

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