一個僅9人的小型新創，從拿到創投資金到被全球最強AI公司收購，前後不過數個月。這就是Odessia的故事——而接手它的，正是OpenAI。
Odessia創辦人Francis Davidson於11月10日正式宣布，OpenAI已收購這家AI旅遊規劃新創，他本人也將加入OpenAI，專注於旅遊業務的未來發展。交易金額未對外披露。
作為此次收購的一部分，Odessia的獨立服務已同步關閉。換句話說，那個曾讓數萬名用戶著迷的AI旅遊助理，就這樣在一夕之間成為歷史——但它的靈魂，可能即將以另一種形式在ChatGPT中重生。
Odessia的核心理念，是打造一個能在單一對話中規劃並完成整趟多站旅程的AI代理人，而非像多數AI旅遊工具一樣只是推薦目的地、把後續訂票工作丟給用戶。更關鍵的是，Odessia本身擁有IATA（國際航空運輸協會）旅行社執照，意味著它可以直接處理訂單，無需將用戶導向第三方平台。
Odessia在2026年中獲得由紅杉資本（Sequoia Capital）領投的600萬美元種子輪融資，並於10月14日重新公開上線，距離此次收購消息的公布，前後不過短短數週。
根據Unite.AI報導，在2026年夏季預覽期間，已有數萬名早期用戶透過Odessia規劃旅行，規模折合年率超過6000萬美元。這個數字代表的是用戶透過平台規劃的旅遊金額，而非Odessia本身的營收，但已足以說明這套AI旅遊代理人的商業潛力。
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Davidson本人絕非AI圈的陌生面孔。他此前創辦了Sonder，從零開始一路將年營收做到6億美元，動用了逾千名員工、耗時整整十年。只是這段輝煌往事留下了一個沉重的句點。
疫情重創了Sonder的運營，加上與萬豪酒店的關鍵合作告吹，Sonder最終走向破產清算。2026年，破產受託人將Sonder的品牌名稱、商標及網域賣給了TravelAI。那個曾讓Davidson成為旅遊業獨角獸CEO的帝國，就此煙消雲散。
但他沒有就此消失。Odessia誕生於AI代理人（AI agents）技術開始真正運作的關鍵時刻，Davidson選擇全力押注。他在收購公告中詳細描述了一套運用AI代理人貫穿全公司運作的模式——從軟體工程、策略規劃、合作夥伴關係、設計、行銷到客服、法務與財務，全面導入AI。這套運作邏輯，恰恰是OpenAI最感興趣的部分。
對OpenAI而言，收購Odessia一次到位地帶來了三樣東西：一個真正運作中的AI旅遊代理產品、可執行真實訂單交易的授權基礎設施，以及一位擁有深厚旅遊業經驗的創辦人。
值得注意的是，OpenAI並未主動宣布這筆收購，向TechCrunch的詢問也未予回應，同時也尚未公布任何旅遊相關的具體產品計畫。Odessia究竟會繼續以獨立產品形式運作、直接整合進ChatGPT，還是成為OpenAI更大旅遊布局的核心骨幹，目前仍不明朗。
這筆交易是OpenAI近期一連串收購行動之一，目前該公司正以1.25兆美元估值進行110億美元的新一輪融資。在競爭激烈的AI旅遊版圖上，Booking.com、Expedia和KAYAK等旅遊巨頭都已是Odessia的合作夥伴或客戶。OpenAI顯然不打算只在旅遊領域做個旁觀者。
