【創新聞記者 陳雅琪、陳惲朋／雲嘉報導】橫跨嘉義縣新港鄉與雲林縣北港鎮的百年歷史建築「復興鐵橋」，今（11）日正式完工啟用！這座興建於1909年的百年鐵橋，2002年因洪水沖毀部分橋墩而中斷，歷經多年努力，終於完成修復補強工程，重新展現昔日鐵道風華。此次嘉義端投入經費共2億2,700萬元，其中鐵橋修復補強工程2億1,200萬元、夜間光環境營造1,500萬元，完成678公尺鐵橋修復，並銜接北港女兒橋，將原本失去交通功能的舊鐵橋轉型為鐵道景觀步道，成為串聯雲嘉歷史文化與觀光的重要新地標。
橫跨嘉義新港與雲林北港的百年復興鐵橋11日正式完工啟用，斥資2億2,700萬元完成修復補強及夜間光環境營造，678公尺鐵道景觀步道重現風華。（記者 陳雅琪攝）復興鐵橋完工啟用典禮由嘉義縣長翁章梁、前雲林縣長蘇治芬、立委蔡易餘、立委劉建國、新港鄉長葉孟龍及地方各級民意代表共同出席，見證百年鐵橋重新迎接遊客。翁章梁表示，復興鐵橋是雲嘉地區重要的歷史文化資產，也是兩地居民共同的生活記憶，讓鐵橋風貌重新呈現，一直是地方鄉親殷切期盼的事情。
翁章梁指出，過去橋梁因洪水受損，逐漸失去原有功能，甚至面臨廢棄可能，如今在交通部觀光署、水利署及相關單位共同努力下，克服工程困難，讓百年鐵橋得以保存，並轉換成兼具歷史意義與觀光價值的景觀步道。他認為，河流對台灣人而言猶如母親河，復興鐵橋重新建立人與河流之間的連結，也讓民眾有機會透過步行，重新認識北港溪的自然環境與地方歷史。
翁章梁晚間更牽著一名90多歲的地方長輩，親自步行走上鐵橋，感受修復後的橋梁風貌。他表示，希望未來復興鐵橋能結合鄰近的海賊庄及新開幕的春波綠休閒農場，吸引更多遊客到訪，進一步帶動新港及周邊地區觀光發展。
此次工程除修復橋體結構，也特別規劃夜間光環境，讓復興鐵橋白天、夜晚各具特色。照明設計以安全與美學並重，沿線設置柔和低位燈光，照亮步道，提升民眾夜間行走安全；另外透過精準投光技術，凸顯歷史鐵道鋼樑與橋墩的特殊結構，營造沉靜、厚實的歷史氛圍，讓百年鐵橋成為新港夜間觀光的新亮點。
前雲林縣長蘇治芬表示，嘉義與雲林兩地共同合作保存歷史資產，是相當美麗且浪漫的案例，也能為兩縣帶來觀光與地方發展效益。前雲林縣長蘇治芬表示，復興鐵橋的北港段與新港段呈現不同風貌，其中新港段盡可能保留原有鐵道軌道，讓過去的歷史痕跡得以延續，再透過新增照明設備，讓整段鐵橋在夜間呈現溫暖景致。她認為，嘉義與雲林兩地共同合作保存歷史資產，是相當美麗且浪漫的案例，也能為兩縣帶來觀光與地方發展效益。
立委劉建國則表示，復興鐵橋是1909年興建的百年橋梁，承載雲嘉兩地居民共同的生活記憶，2002年因洪水沖毀部分橋墩而中斷，如今透過修復工程重新串聯兩岸，讓昔日五分仔車的歷史風華再次重現。
立委劉建國表示，地方建設需要持續接棒，未來也將與蔡易餘合作，爭取完成雲林端尚未完成的相關工程。（記者 陳雅琪攝）劉建國指出，此次嘉義端投入2億2,700萬元，完成678公尺鐵橋修復及夜間光環境營造，特別感謝蘇治芬過去擔任雲林縣長期間推動興建北港女兒橋，進入立法院後仍持續奔走爭取中央資源，促成復興鐵橋修復工程。他也提到，蘇治芬期盼未來能接續完成雲林端相關建設，讓整條跨越雲嘉的歷史文化廊道更加完整。
劉建國進一步分享，自己過去也曾爭取橋梁夜間景觀照明建設。2020年，他爭取4億4,600萬元推動斗南石牛溪橋改建，除了改善舊橋安全問題，也要求將夜間景觀照明納入工程，該橋於2022年正式通車，透過春夏冷色系、秋冬暖色系的漸層燈光設計，成為斗南重要景觀地標。他表示，地方建設需要持續接棒，未來也將與蔡易餘合作，爭取完成雲林端尚未完成的相關工程。
復興鐵橋重新啟用後，除了讓民眾體驗鐵道歷史，也將串聯北港、新港兩地宗教文化資產。透過鐵橋步道，遊客可以欣賞北港溪沿岸生態環境，認識古笨港遺址及地方歷史，並結合北港、新港兩地媽祖信仰，將原本以參拜為主的香客人潮，進一步轉化為深度旅遊客群。
未來觀光發展也將延伸至新港板頭村交趾陶工藝文化及周邊休閒農業，結合海賊庄、休閒農場等地方景點，形成兼具宗教、歷史、藝術與自然景觀的觀光聚落，為嘉義及雲林帶來更多跨區域旅遊機會。
嘉義縣長翁章梁、前雲林縣長蘇治芬、立委蔡易餘、劉建國及地方人士共同出席復興鐵橋完工啟用典禮，見證百年歷史建築重獲新生。（記者 陳雅琪攝）地方人士指出，復興鐵橋不只是一座重新開放的歷史橋梁，更是雲嘉兩地共同保存文化記憶的重要成果。隨著嘉義端修復及夜間照明工程完成，未來如何持續推動雲林端建設、完善兩岸景觀串聯，並將北港與新港的宗教文化及地方產業整合成完整旅遊路線，將是帶動區域觀光發展的重要關鍵。
