政治

黃偉哲建設鄉村交通 農水路改善逾1200公里、20線小黃公車開進偏鄉

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CNEWS匯流新聞網

10月. 06, 2022

農水路就是鄉村的高速公路

▲台南市政府近4年投入34億元改善1200公里農水路,讓居民外出工作及出門運動散步都方便。

匯流新聞網記者王佐銘/台南報導

台南市是科技大城,也是農業重鎮,鄉村面積廣大,其中農地重劃區面積達5萬多公頃,為全台灣第二大。台南市長黃偉哲自2018年底上任之後,就要求市府團隊積極改善農水路,同時發展偏鄉交通,保障居民的工作及生活環境,盼加速促進區域建設的平衡。

黃偉哲認為,改善農水路就是改善農村的「高速公路」,對於偏鄉而言尤其重要,近四年(2019-2022年)來台南市投入經費34.52億元,預計完成修繕農路約1004公里、水路約134公里及漁路約104公里。

平坦的農水路讓居民外出工作及出門運動散步都方便
▲農水路就是鄉村的高速公路。

黃偉哲指出,市政建設要從民眾最關心、最切身的環境開始。城市建設往往會向蛋黃區或人口稠密區集中,但是像台南這樣兼具都會和鄉村景觀的城市,需要思考如何強化鄉間發展,例如當地居民非常仰賴農水路,把農水路做好,就能讓農民工作與一般用路人通行時更順暢。

後壁區在地里長表示,當地老年人口多,過去騎機車經常擔心路不平摔傷,更怕天雨路滑,市府把農路做好之後,確實覺得路況大大改善,加上路面拓寬及劃設標線,騎車時更安心。

在地農民則說,農路在改善前,路面不平,大型農機具更是進出困難。改善後,路面加寬、水路暢通,對農民工作的幫助很大,附近居民平日出門或散步運動,也能有更好的道路環境。

台南市幅員面積是台北市的10倍大,偏鄉的大型公車載運量,過去不是效能不彰,就是道路狹窄無法駛入,黃偉哲在2019年開始推動「小黃公車」政策,收費比照公車,同享基本里程8公里免費、轉乘優惠等折扣,使用市民卡敬老卡、愛心卡亦享免費搭乘。可謂付公車的票價、享受計程車的服務。

目前已開通14個行政區、共20條路線。十幾年沒公車的大內、玉井、南化區現在都可以預約搭乘,目前已累積7萬5000人次搭乘。

小黃公車駛入偏鄉

▲小黃公車駛入偏鄉。

為了進一步提升小黃公車的服務彈性,台南市領先全國,推出「預約站牌」。「預約站牌」就是將站牌設置在需求不明顯的散村地方,雖沒有固定公車路線經過,也不提供固定班次服務,但只要民眾預約叫車,小黃公車業者便會派車前往預約站牌載送。解決了以往地方上偶有乘車需要、但難以規劃定班定線公車服務的困境。

除此之外,在預約式站牌方圓一公里內,只要地方民眾預約叫車,業者還能「到府接送」,台南市政府的這項創新服務,滿足社區最後一哩路的交通需求。

預約式站牌比照一般小黃公車的預約規則,2人以上共乘,搭車前1日下午5點前,致電或使用大台南公車APP預約,即可預約叫車服務,服務時間為每日早上6點到晚上10點。

預約站牌服務依路線由港龍大車隊股份有限公司(專線06-300-0000)或是皇冠交通中華衛星車隊(專線06-291-2222)提供服務,大台南公車APP也推出小黃公車預約功能,歡迎多加利用。

小黃公車預約式站牌方圓一公里內皆可預約叫車

大內區李先生說,自己居住的部落已經有13年沒有公車可以搭,長輩出入需要子女載,或自己騎車,不太方便有時也很危險,現在有小黃公車可以搭,讓這裡的長輩非常高興。

負責龍崎區的小黃公車駕駛員蔡先生表示,出入偏鄉接送長輩,讓長輩能到市區走走看看,訪朋友、孫兒,好像讓他們多了一雙腿,覺得這個政策幫助到很多人。

台南市政府表示,未來會繼續爭取資源挹注,透過中央與地方的雙引擎合力,進一步為偏鄉交通發展努力。

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照片來源:臺南市政府

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