鴻海在今日舉辦「鴻海科技日（HHTD22）」，正式對外發表兩款全新自主開發的電動車方案：MODEL B 跨界休旅、MODEL V 全地形電動皮卡，以及 MODEL C 量產款，預計明年由品牌客戶台灣交付消費者。
延續歷年「3+3=∞」的主軸，本屆科技日由鴻海科技集團董事長劉揚偉親自駕駛 MODEL C 登場，而創辦人郭台銘則乘坐 MODEL B 車款進場，並在會場親自體驗量產版 MODEL C。
MODEL B
MODEL B 的定位為兼具美型與操控性能的都會跨界車款，並鎖定年輕族群，該車擁有輕巧的車身以及精緻的時尚感，十分適合新手或女性消費族群使用，其車長為 4,300mm，再加上運用 2,800mm 軸距，創造出小級距、大空間的舒適座艙。
MODEL B 車款以 MODEL C 平台為基礎，藉由平台尺寸的變化及全新的車身外觀，包括 S-DUCT 導流設計、流線的車頂造型，再加上Ｄ柱上的創新氣簾設計，大幅降低空氣擾流，能使 MODEL B 的風阻係數達到 0.26。
另外，MODEL B 的續航里程達 450km。
MODEL C
MODEL C 為 MIH 開放平台打造的首款電動車，從去年的參考原型車直接邁向今年的量產版，使其成為台灣首款自行開發、擁有 7 人座的量產版電動休旅車。
劉揚偉指出，預計 MODEL C 將於明年下半年交車。
MODEL C 在 0.28 的低風阻值下，提供零百加速 3.8 秒的動能表現以及近 700 公里續航力，滿足車主對於電動、經濟、多元、性能的期待。
MODEL V
MODEL V 是台灣第一台自行設計開發的電動皮卡，由鴻海加上 MIH 聯盟夥伴的垂直整合應運而生，所以鴻海也強調，這個車款可以視為鴻海完成乘用車及大型商用車中間拼圖的里程碑。
MODEL V 擁有高達 1 噸的載重能力及 3 噸的拖曳能力，並採用兩廂式 5 人座的空間設計。
為了同時滿足駕車安全性及智慧科技體驗感，MODEL V 擁有環繞車身的感測器，並搭配電子後視鏡及顯示螢幕整合儀表板。
（以上圖片取自鴻海官網）
