【民眾網編輯喬偉綱／綜合報導】台中捷運10日發生通車以來最重大工安意外，行駛中的列車遭一旁施工大樓墜落的吊臂鋼樑擊中貫穿，造成1死10人受傷；近期也再傳台南一對母女日前走在斑馬線上被左轉轎車撞上，一死一重傷，台灣是「行人地獄」批評聲浪再傳。同時，仍層出不窮的詐騙及治安敗壞事件，更是讓國人感到心寒。對此，民眾黨立法委員張其祿表示，公共安全及交通事故頻傳，加上近期治安敗壞、詐騙猖獗、個資保護不佳問題一直沒有被解決，人民對於「安全、穩定」之基本生活要求不能被滿足，行政院陳建仁院長就職百日成績形同「死當」。
張其祿坦言，2022年4月1日就曾發生東南水泥包商拆除廠房時造成台電電塔倒塌，導致高鐵高雄路段主線中斷，倒塌點也僅距離台鐵營運主線50公尺，當時再近一點就可能危及人命，當日雙鐵南下及北上列車都有延誤，影響人次預估將近10萬人，也因疏散不易，當時包含張其祿委員及多位立法委員都因此受困高鐵站。如今台中捷運再度發生鄰近施工大樓掉落鋼梁，擊中行進中捷運列車，直接造成1死10人受傷，凸顯這一年多來，台灣的軌道運輸安全、周遭工安防護仍然沒有具體改善。每日搭乘公共運輸軌道系統的民眾，仍容易暴露在危險下。
張其祿也指出，而台灣道路交通安全未改善，早已被批評多年，台灣是「行人地獄」惡名也在國際間傳開。台南一對母女走在斑馬線上仍被撞上的死傷事故發生後，交通部昨日以「最速件」函文各縣市，即刻全面推動行人專用時相、行人早開時相，強調是極短期最有效方法。但此舉代表，交通部早已發現問題嚴重性，目前卻仍還在「極短期對策」階段，之後的中期、長期提升日常道路交通安全有效對策，仍未見交通部提出。
張其祿直言，為解決治安敗壞、詐騙猖獗問題，行政院多次宣稱以「打詐國家隊」打擊犯罪，上週陳內閣團隊「再次」編列13億預算、通過「新世代打擊詐欺策略行動綱領1.5版」，將透過「1合、2清、3減、4面加5不」打擊詐欺犯罪。問題是，行動綱領都還到了1.5版，就代表之前的作法成效不佳。而近期的詐騙、治安案件，常被發現與組織犯罪、基層公務機關個資外洩問題勾連。因此，「到底打詐有無打到點？」、「掃黑有無掃到黑？」才是陳內閣真正應該檢討的。
張其祿總結，陳內閣團隊上任至今百日，對民眾來說最有感、最基本、最需要的交通安全、公共安全、治安需求卻都還無法被滿足，國人對陳內閣就職百日成績評分，就是死當。
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