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圖／示意圖商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導美國運輸部長肖恩·達菲於週三表示，針對波音737MAX機型近日浮現的軟體問題，他目前不認為存在安全疑慮，美國聯邦航空總署（FAA）也無意要求現有機隊停飛。 達菲強調，若確實涉及飛安問題，政府將會做出不同的回應，並提及過往對問題反應遲緩可能導致不良後果的教訓。他將這次軟體問題比喻為智慧型手機的軟體更新，指出該問題「尚未被列為安全疑慮」。 波音公司已於上週六（9月26日）通報，部分波音737MAX機型存在一項軟體問題。此問題可能會在特定降落情境下，阻礙飛行員使用自動飛行導引功能，進而增加飛行員在重飛（go-around，指飛行員中止降落嘗試並重新爬升）時的工作量。波音已通知營運商，並正在開發軟體更新以解決此問題。 負責民用航空安全監管的美國聯邦航空總署（FAA）已於週一（9月28日）宣布，在軟體問題解決之前，將延遲對波音737MAX 10型號的認證。FAA預計最快於下週召開「改正措施審查委員會」（Corrective Action Review Board）對此問題展開調查。 然而，肖恩·達菲也表達了對新飛機認證流程過長的擔憂。他表示，由於中國構成的競爭壓力，美國運輸部希望加速波音及其他製造商的新飛機認證過程。目前的認證過程可能耗時五年或更久，阻礙了主要生產商的創新。達菲警告，如果認證流程未能加速，美國恐將因審批耗時而喪失競爭優勢。美國聯邦航空總署署長Bryan Bedford亦支持改革認證程序，正與業界合作簡化流程。FAA已於今年六月提出修正案，旨在現代化並加速新型商用飛機的認證作業。 參考來源 US Transport Chief Duffy sees no safety concern from 737 MAX…（The Olympian） US Transport Chief Duffy sees no safety concern from 737 MAX…（Columbus Ledger-Enquirer） US Transport Chief Duffy sees no safety concern from 737 MAX…（Myrtle Beach Sun News） Senate Passes Aviation Mental Health Reform Bill（AerialFire） US Transport Chief Duffy sees no safety concern from 737 MAX…（Sacramento Bee） US Transport Chief Duffy sees no safety concern from 737 MAX…（WSAU News/Talk 550 AM · 99.9 FM | Wausau, Stevens Point） US wants to speed certification of new airplanes（The Mighty 790 KFGO | KFGO）