路透社報導，隨著中國於 4 月宣布全面限制稀土合金、磁體與相關混合物的出口，全球對其在關鍵礦物供應鏈上的壓倒性主導地位日益憂慮。該禁令對汽車、航空、半導體及軍事產業帶來嚴重衝擊，引發德國、印度與美國等主要經濟體的連鎖反應，恐進一步加劇中美貿易戰的緊張情勢。
德國汽車產業代表週二（6/3）示警，若中國未迅速恢復出口，歐洲製造業可能在今年夏末面臨生產中斷。德國汽車工業協會主席穆勒（Hildegard Mueller）指出，若情況無法迅速改變，生產延誤甚至停工將難以避免。
印度電動車大廠 Bajaj Auto 亦表示，若稀土磁體供應進一步延遲，將「嚴重衝擊」其 EV 生產線。來自日、印、歐的企業與政府代表目前正積極安排赴中會談，爭取加速稀土出口審批。
中國此舉被外界普遍視為對美國總統川普（Donald Trump）最新一輪高額關稅的回應手段。川普政府雖然先前曾對中國商品加徵高達 145% 關稅，卻在市場強烈反彈下部分撤回；中國則以稀土供應作為反制槓桿，進一步提高談判籌碼。
美國白宮表示，中美領導人本週有望展開會談，稀土出口禁令將是主要議題之一。白宮發言人李威特（Karoline Leavitt）指出，美方正密切監控中國是否違反日內瓦貿易協定，美中雙方仍保持聯繫。
目前中國港口多數稀土貨物已停運，據悉中國政府正在制定新的出口監管體系，未來恐將永久禁止某些企業，特別是美國軍工相關企業取得關鍵供應。
包括通用、豐田、福斯、現代等全球車廠代表也在 5 月聯名致函美國政府，警告若無穩定供應，汽車多項核心零組件恐全面停產，對全球汽車產業鏈將造成災難性衝擊。
前美國國務院能源資源助理國務卿法農（Frank Fannon）表示，這場風波的發展並不出人意料。他指出，美國早已面臨國內關鍵礦物供應能力不足的挑戰，而當前的危機正凸顯出迫切需要政府全面介入、整合資源，加速建立自主供應鏈的必要性。他並指出，「我們必須動用整個政府體系，迅速確保資源並提升國內產能。其實，我們應該更早開始行動了。」
