波新聞─翁順利／台南
台南市區上下班尖峰時段車流量大，號誌秒數不同，常遭用路人批評號誌不連鎖要走走停停，交通局為減少交通壅塞與紅綠燈周期切換而引起的不同步問題，完成1300處紅綠燈重新設定調整，上下午尖峰時段周期統一調整為140秒，每天周期切換調降為6次，盼降低號誌不連鎖的問題。
交通局表示，市區號誌路口密集，號誌管控並非單純的幹道連鎖，而是路網式連鎖運作，意即除了縱向路段號誌需同步連鎖，橫向路段也需同步連鎖，所以牽一髮動全身，延長號誌周期必須同一時間調整完畢，否則將會造成縱向同步，但橫向卻不同步而走走停停。
台南市區交通車流日益增加，原有上、下午尖峰120秒或130秒的號誌周期已無法滿足交通需求，交通局研議評估，在考量不影響兩號誌路口間的回堵問題，周期酌予延長為140秒。另外，台南有多種交通號誌控制器機型，號誌周期轉換補償邏輯不一致，導致常發生遇周期時段切換時，會造成各路口號誌有4到7分鐘的燈號不一致，而遭用路人批評號誌不連鎖走走停停要求改善，此次調整一併將周期切換次數從每天15次調降為6次，減少不連鎖問題。
更新設定的路口數多達1300處，又必須要同一時間切換到新設定，且不能影響現有的運作模式，預估此次改善，在上、下午尖峰時段將提升各幹道路段平均旅行速率3至10％，減少停等次數10至16%。
