商傳媒｜記者責任編輯／綜合外電報導
亞馬遜（Amazon）旗下低軌道衛星計畫「Kuiper」雖然目前僅部署102顆衛星，但已成功簽下首張航空WiFi服務合約，預計自2027年起為捷藍航空（JetBlue）部分航班提供網路，強化其既有「Fly-Fi」機上連線服務。《CNBC》報導分析，這項突破象徵亞馬遜正式進軍航空寬頻市場，有望挑戰全球富豪馬斯克旗下SpaceX星鏈（Starlink）的太空寶座。
- Kuiper現況：目前在軌僅102顆，2026年需達1,600顆，最終目標於2029年前部署3,236顆。
- Starlink優勢：截至9月8日已發射8,393顆，獲FCC批准上限12,000顆。
- 發射能力差異：SpaceX光今年8月前就完成100次Falcon 9發射，其中72次專門送Starlink升空。亞馬遜則依賴聯合發射聯盟（ULA）Atlas V、Arianespace Ariane 64，以及委由SpaceX Falcon 9代為發射，Blue Origin旗下的New Glenn（重型、可重複使用的兩級運載火箭）直到2025年才完成首飛。
包括維珍大西洋、聯合航空、法航等多家航空目前均採用Starlink服務，捷藍航空成為第一家與Kuiper簽約的航空公司，意味市場開始出現「第二選擇」；不過，要全面追趕Starlink，亞馬遜仍須跨越規模與時程等門檻。
根據高盛報告，2025年至2031年間，全球將有約7萬顆低軌衛星計畫發射，成為未來6G通訊基礎。衛星網路被視為解決全球約25億人（30.5%人口）缺乏網路覆蓋的關鍵方案，也有助偏遠、戰亂及低人口密度區域。
強者恆強，SpaceX近日以約170億美元收購Echostar無線頻譜，以利Starlink 5G業務再下一城，SpaceX總裁蕭特威爾（Gwynne Shotwell）指出，這是「消滅地球行動死角」的重要里程。
專家認為，亞馬遜Kuiper與捷藍航空的合約極具象徵意義，未來能否依照FCC時程達標，並借助Blue Origin與其他發射商快速擴張，將決定Kuiper能否在這場激烈的太空競賽中、挑戰Starlink的衛星通訊寶座。
