【今傳媒/記者李祖東報導】高雄市議員李喬如今（24）日在市政總質詢中指出，高雄討論「空中纜車」長達三十年，自民國 74 年起歷任市府多次評估、規劃、設計、甚至提出 BOT 案，但始終停在討論階段，沒有一個真正負責推動的單位，讓本來應是高雄港灣城市特色的重大建設，一直無法實現。
李喬如強調，纜車不是觀光奢侈品，而是交通分流、觀光升級與城市品牌的共同推動力量，尤其旗津長期交通承載有限、假日壅塞嚴重，加上島上擁有筆直海岸線與開闊景觀，是天生最適合纜車的場域，高雄不應再錯失這個能拉動觀光與產業鏈的契機。
她並點出纜車 近30 年來卡關主因，包括權責不清、缺乏跨局處整合平台，以及沒有完整財務規劃，導致每一次都停留在紙上，她呼籲市府必須從「想像」走向「決心」，讓過去未竟的願景真正啟動，陳其邁市長則於議場回覆，責成秘書長會同觀光局、高雄港務公司研議可行性方案。
李喬如最後提出三項要求：一、提出旗津纜車可行性研究明確時程；二、成立跨局處專案小組統籌推進；三、整合第二過港隧道與旗津觀光動線，提出完整「港區—旗津觀光廊帶升級計畫」，讓「從高空看高雄」成為高雄的新城市亮點。
