波新聞─翁順利／台南
台南市人口最密集的永康區，被縱貫鐵路貫穿北部的半數地區，影響地方發展甚鉅，市府決定爭取實施地下化，進入第二階段，獲得交通部委員會議通過可行性研究，將延長現行的鐵路地下化作業，於永康創意設計園區內新增一處通勤專用的康橋站，預計工程興建期9年。
永康段鐵路地下化可行性研究案，於107年10月獲得交通部初審通過，原則同意，依據新的審查要點進行資料補正並向交通部委員會報告，後續於可行性報告通過後，爭取行政院核定，未來配合交通部綜合規劃期程，就沿線交通及都市發展預為啟動相關規劃作業，讓永康鐵路地下化的效益最大化。
交通局表示，永康鐵路地下化計畫南端銜接「台南市區鐵路地下化計畫」，北端規劃於烏竹橋平交道北側約20公尺處出土銜接鹽水溪鐵路高架橋，全長6.72公里，均採地下化，可消除四叉巷平交道、四維路平交道及烏水橋平交道，同時爭取拆除永康橋、中正路陸橋及永大陸橋；另除將原大橋站、永康站地下化外，並於永康創意設計園區內新增一處通勤站康橋站，預計工程興建期9年。
