波新聞─翁順利／台南
台南市先進運輸系統（捷運）第一期藍線籌畫進度快速推展，進入綜合規畫案規畫成果階段，三場公聽會接連登場，地方質疑聲浪減小，交通局表示，地方意見與建議會納入綜合規劃案期末作業再檢討，保證規畫成果更貼近在地需要。
交通局已完成第一場的永康區，接下來還第２場東區，及第三場仁德區，民眾也可將具體意見以書面或傳真送交主辦機關捷運工程處，期限至本月31日止，公聽會會議紀錄，將公開閱覽。
第一期藍線是台南市進度最快具指標性意義的捷運計畫，路線長度8.39公里，沿線設置11座高架車站及1座仁德機廠，採高架單軌系統，路線自台鐵大橋站沿永康中華路、東區中華東路至文化中心（B1-B7-B9），並由中華東路與東門路口往東至仁德區中山路仁德轉運站(B1-B7-B11)，串聯台鐵大橋站、平實轉運站、仁德轉運站等重要交通節點，完成後除可提供便捷的軌道運輸服務，減輕既有道路交通負荷。
未來可於大橋站與台鐵轉乘外，也可在B5平實轉運站與綠線轉乘，B9及B11站則分別與紅線及第一期藍線延伸線銜接，串聯成軌道運輸路網，再配合公車、公共自行車等建構更完善公共運輸服務。
參與公聽會的民眾主要提出車站位置規畫與用地取得原則、捷運車站與台鐵及其他捷運路線如何轉乘、捷運施工期間交通影響等問題。交通局回應，捷運車站及出入口等必要設施將優先使用公有、公營事業之土地，如無公有地可供使用，再評估閒置或低度使用土地，先洽詢土地開發意願，捷運必要設施土地依規定以市價協議價購或徵收方式。
轉乘規畫也會持續配合其他路線進度，先行評估預留工程界面及尾軌段，屆時配合營運通車時程調整列車運行模式。施工期間交通衝擊分析，已納入環境影響評估期末作業研提施工期間改善措施，待有工作成果會另召開環境影響評估公開說明會向民眾說明，綜合規畫報告未來經中央審議核定後，也會在網站公開民眾瀏覽。
