東京繁忙的早晨通勤時刻，週一上演了一場意外插曲。根據FNN Prime Online報導，今日(18日)上午約7點半，一列行駛中的東急池上線電車在停靠旗之台站時，有名乘客攜帶的行動電源突然起火冒煙，引發一陣騷動。 警消單位獲報後迅速趕往處理，火勢很快被撲滅，但造成一名乘客受到輕傷，列車服務也一度短暫中斷。
這起事件雖然看似單一，卻是近期日本公共運輸系統中一連串鋰電池驚魂的最新案例。事實上，類似的場景在今年3月才於東京地鐵半藏門線上演過。根據Japan Today報導，當時也是一枚乘客的行動電源無預警起火，導致全線服務暫停超過40分鐘，幸好無人傷亡。 接二連三的意外，凸顯了這個現代人幾乎人手一個的便利配件，正成為潛在的公共安全隱憂。
進一步了解：livedoor.com、japantoday.com
潛藏在通勤包裡的風險不容小覷。根據Nippon.com今年2月發布的數據分析，由鋰電池引發的火災事故在日本逐年攀升，其中行動電源更是罪魁禍首，佔所有相關火災原因的35%以上。 這些冰冷的數字背後，代表著每一次火花都可能在擁擠的電車或密閉的機艙內，釀成難以想像的災難。
日本政府顯然已注意到這個日益嚴峻的問題。根據多家國際媒體報導，日本國土交通省(MLIT)已針對航空運輸頒布了更嚴格的新規定，並已於今年4月24日起生效。 根據新制，每名旅客隨身攜帶的行動電源不得超過兩個，且容量限制在160Wh以下。 更重要的是，新規定嚴格禁止在飛行途中使用行動電源為任何裝置充電，也禁止為行動電源本身充電。
這項被視為「歷來最嚴」的航空禁令，是基於國際民航組織(ICAO)因應全球鋰電池火災風險升高所做的緊急標準修訂。 國土交通省坦言，國內外飛機上發生多起行動電源冒煙起火的案例，促使他們必須採取行動以降低風險。 雖然新規主要針對航空旅行，但也反映出主管機關對鋰電池安全性的高度警覺。
陸上交通業者也開始著手應對。例如，根據地方媒體報導，京王電鐵已在今年2月宣布，於旗下所有車站及全部列車上配備專門應對鋰電池火災的「防火毯」，旨在強化初期滅火能力，防止火勢擴大。 此舉顯示，鐵路公司正試圖在意外發生時，能有更有效的工具來保障乘客安全。
本文 通勤驚魂！東急池上線列車行動電源突起火 釀1人受傷 授權來自 亞洲新聞網。
