【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市文化局今天(30日)在高雄港站北號誌樓舉行重啟紀念典禮，由號誌員交接電氣路牌給副市長史哲，以火車鳴笛象徵北號誌樓重生。曾在號誌樓服務的傅至宏車長跟道班工陳玉春回娘家為號誌樓的重啟見證，議員簡煥宗、李喬如、黃捷也到場，扳動機械閘柄轉轍器，搶先體驗「一日號誌員」。
圖／高雄港站北號誌樓修復重啟，副市長史哲與議員們也來「一日號誌員」體驗。(文化局提供)
圖／高雄港站北號誌樓修復重啟，副市長史哲與議員們也來「一日號誌員」體驗。(文化局提供)
北號誌樓是不插電年代扳動高雄百年經濟的金鑰，睽違14年，如今重啟。史哲表示，文資修復是一項需要耐性的文化紮根工作，2008舊打狗驛停駛，2010「舊打狗驛（北號誌樓）」登錄歷史建築保存，2020年北號誌樓工程開工不幸遭火噬，2022完工重新啟用，雖然耗時多年，但成果仍令人欣慰。「14年看似很長，但在歷史的長河中也只是一瞬間。」
圖／高雄港站北號誌樓修復重啟。(文化局提供)
圖／高雄港站北號誌樓修復重啟。(文化局提供)
舊打狗驛故事館創館館長謝明勳指出，「號誌樓」其實是「機械聯動裝置的家」，所以這棟建築，是典型的工業時代機能主義建築，機械閘柄和電氣閘柄都位於二樓；二樓的木地板就是一樓的天花板，樓上的各支閘柄和聯鎖盤的動作，藉由各種關節、曲軸，穿過地板，連接垂直導管，將動作傳遞到一樓地面，再從一樓地板上的橫向小開口，伸出北號誌樓，分散出去，連接現場各處轉轍器和號誌機。
圖／高雄港站北號誌樓修復重啟，副市長史哲與議員們也來「一日號誌員」體驗。(文化局提供)
舊打狗驛故事館現任館長古庭維強調，現今世界各地的機械聯鎖裝置，像北號誌樓這樣原地原功能復原的非常難得，這是高雄的驕傲。
圖／高雄港站北號誌樓修復重啟，副市長史哲與議員們也來「一日號誌員」體驗。(文化局提供)
文化局長王文翠表示，「聯鎖裝置」可說是鐵路號誌的心臟，設計上要確保安全，並增進行車效率，故操作具有一定的順序，以防人為錯誤扳動轉轍器，或是顯示進路相衝突的號誌。北號誌樓展覽名稱定為「解鎖！北號誌樓」，要讓民眾透過親自體驗扳動機械閘柄，瞭解鐵道運作過程的「關節」、環環相扣的「聯鎖機制」及轉彎設計的機械原理。
圖／高雄港站北號誌樓修復重啟，副市長史哲與議員們也來「一日號誌員」體驗。(文化局提供)
北號誌樓8月至10月週末限定表演《Switch！北號誌樓轉轍秀》，將搭配早期台鐵調度貨車使用的DL-1043型貨車，移動機實地展演北號誌樓解鎖、聯動、運轉的奧秘，還有「電氣路牌杯墊DIY」的親子鐵道遊程（文博遶境系列活動）可參加。
