【吳培正／短新聞報導】
圖說：中國因應歐盟高額電動車關稅，大舉轉向摩洛哥投資設立工業基地，此舉引發歐洲市場對於中企藉第三國「洗產地」以消化過剩產能的高度警戒。
中企大舉進駐北非設廠
摩洛哥北部港口城市丹吉爾的科技城已聚集近12家中國企業。中國剎車系統製造商浙江亞太機電將啟用7000萬美元新廠；電池製造商國軒高科則在肯尼特拉斥資13億美元建造巨型工廠。摩洛哥具備5年免企業稅、充足年輕勞動力、綠能供應，以及與歐美等約50國簽署自由貿易協定等優勢，成為中企藉由「近岸生產」降低關稅風險的最大誘因。
歐盟警戒過剩產能繞道
面對中資狂潮，歐盟貿易事務專員塞夫柯維奇（Maros Sefcovic）警告，這反映北京試圖透過貿易夥伴轉運出口，消化國內過剩產能，他直言：「這正成為歐洲經濟將面臨的大問題。」倫敦智庫國際貿易主管薩維奇（Bob Savic）也指出，中企將商品運至北非進行有限加工再出口，隨著歐盟關稅升高，中國企業繞道的誘因也隨之擴大。
難辨合作與規避關稅
歐盟官員坦言，要區分中摩兩國真正的產業合作與規避關稅行為相當困難。此外，法國雷諾與斯特蘭蒂斯集團在摩洛哥亦設有大型工廠，使歐盟採取貿易防禦措施變得更加複雜。針對外界質疑摩洛哥成為中國過剩產能輸入歐洲的「後門」，摩洛哥官方予以否認。然而，歐盟是摩洛哥最大貿易夥伴，去年摩洛哥對歐盟出口額超過260億歐元，占整體出口三分之一，摩洛哥仍難以對歐盟的擔憂置之不理。
