【News586／記者張淑慧報導】根據交通部114年度全年度的道路安全數據統計，高雄市高齡者在交通事故中的死傷人數累計高達8,257人。值得關注的是，在所有交通死亡人數中，銀髮族就占了將近五成（46%），事故類型主要集中在機車與行人。為此，高雄市政府目前正積極透過基層里鄰系統，全面加強構築銀髮族的道路安全防禦網。
數據顯示，長者發生事故的碰撞型態高度集中於「側撞」與「人車撞」，主因多為「未依規定讓車」與闖紅燈等違規行為。這些悲劇常發生在清晨長者出門運動的昏暗時段，或是夜間20時至22時，且多數長者當時未穿著明亮衣物或配戴反光配件。由於這些致命盲區深植於日常作息，單靠路口執法難以完全防堵，因此道安防制必須深入基層社區，從源頭精準對症下藥。
高雄市政府民政局於今（3）日邀集全市各區公所，在鳳山行政中心舉辦說明會，並與交通局、社會局跨機關合作成立「高齡守護團」。民政局副局長吳淑惠指出，隨著年紀增長，長者的生理反應與對交通風險的感知能力不如以往，因此將採取社區化、高黏著度的「遞進式培訓」模式。第一階段先將各區公所主管培訓為「核心種子教師」，確立專業基準；第二階段則將任務賦予第一線的里幹事，培訓其成為「次種子教師」。此守護團結合了民政、交通與社福網絡，將深入全市890個里進行道安關懷宣講。
為了翻轉用路習慣，高齡守護團將全面貫徹由「路老師」專業傳授的六大核心識能。宣講內容特別針對「側撞」與路口肇因，強力落實「轉彎車讓直行車」、「路口停讓行人」與「勿闖紅燈不鬼切」等法規，並宣導「停、讓標誌標線」的優先順序與遠離大型車「內輪差」盲區。在騎乘工具上，除了強化防禦駕駛，也特別提醒長者注意感冒藥與慢性病藥物副作用帶來的「藥駕」風險，並加強宣導70歲以上高齡換照制度。在行人安全方面，則強調穿越路口尊讓與夜間穿著反光衣物等觀念。
整項計畫於5月研擬、6月展開培訓，預計在7月31日前完成次種子任務賦予，並於8月1日起由里幹事深入鄰里深耕宣講，目標在11月30日前全面完成。市府期盼透過民政里鄰系統的溫情關懷與跨局處的專業整合，徹底導正高雄長者的用路習慣，為銀髮族鋪設一條平安回家的路。
(圖片來源: 高雄市政府民政局)
