【焦點時報／記者蔡宗憲報導】根據交通部114年全年度道安數據統計，高雄市高齡者死傷人數累計達8,257人，其中交通事故死亡人數中，高齡者就占了近5成（46%），並以機車與行人為主要事故，因此市府刻正透過里鄰系統加強築起銀髮族道路安全防禦網。
數據指出，長者事故碰撞型態高度集中在「側撞」與「人車撞」，多因「未依規定讓車」與闖紅燈等違規行為。更具體的是，悲劇常發生在清晨長者出門運動的昏暗時段、或夜間20至22時，且多伴隨未著明亮衣物或缺乏反光配件的防護盲點。這些隱藏在日常生活作息中的致命盲區，單靠路口執法已難以防堵。道安防制觸角將確實延伸至基層里鄰網絡，從社區源頭精準對症下藥。
圖/吳副局長淑惠於開場時致詞，勉勵全體參訓同仁積極投入基層交通安全宣導工作。
高雄市政府民政局本(3)日邀集全市各區公所於鳳山行政中心辦理說明會，偕同交通局、社會局跨機關攜手成立「高齡守護團」。民政局副局長吳淑惠表示，隨著年紀增長，生理反應不如年輕人快速，對交通環境的風險感知也較為薄弱，將採社區化高黏著度的「遞進式培訓」扎根模式。第一階段先培訓各區公所主管成為「核心種子教師」，確立專業基準；第二階段再將任務實質賦予第一線、與基層密不可分的里幹事，培訓成為「次種子教師」，也融合民政、交通與社福關懷網絡的守護團，透過長者日常場域的道安關懷識能宣講，深入全市890個里教育宣導。
為扭轉用路習慣，高齡守護團宣講核心全面貫徹由「路老師」專業傳授的六大核心識能，特別針對「側撞」與路口肇因，強力落實「轉彎車禮讓直行車」、「路口停讓行人」與「勿闖紅燈不鬼切」的法規識能，宣導「停、讓標誌標線」的法律優先順序、遠離大型車「內輪差」與盲區；在騎乘工具上，強化防禦駕駛並導正高齡者常見的感冒藥與慢性病藥物副作用（如嗜睡、暈眩）等「藥駕」風險，並加強宣導70歲以上高齡換照制度；在行人守則上，則強調穿越路口尊讓、夜間著反光衣物等自我防護觀念。整項計畫從5月研擬、6月培訓出發、7月31日前完成次種子任務賦予，並於8月1日起由里幹事深入鄰里深耕宣講、目標在11月30日前全面完成識能宣講。透過民政里鄰系統的溫情關懷與跨局處的專業整合，不僅要導正高雄長者的用路習慣，更要在這座宜居宜家的城市，為銀髮族鋪設出一條真正平安回家的路。
