造價逾千億日圓！日本最新匿蹤護衛艦「長良號」正式交付

日本防衛省於6月29日在三菱重工長崎造船所，正式舉行もがみ型護衛艦10番艦「ながら」（FFM-10）的引渡式暨自衛艦旗授與式。這艘代號JS Nagara的新型匿蹤護衛艦，不只象徵日本海上自衛隊水面戰力的穩步擴張，更在一場正快速升溫的印太安全競賽中，投下了一枚意義深遠的棋子。

「ながら」為もがみ型護衛艦的10番艦，艦名源自流經岐阜縣的長良川，同時也是海上自衛隊艦艇中首度以此命名。本艦依中期防衛力整備計畫令和4年度計畫，於2023年7月6日在三菱重工業長崎造船所起工，2024年12月19日命名並下水。從起工到正式交艦，前後約莫三年時間。

完成艤裝工事與海上公試後，「ながら」於2026年6月29日正式就役，編入哨戒防備群第2哨戒防備隊，母港定為廣島縣呉市。呉基地是二戰前舊日本海軍的重要據點，如今再次迎來新銳艦艇的進駐，頗有歷史傳承的意味。

此次「ながら」就役後，配備地點確定為呉基地第2哨戒防備隊。防衛省計畫採購もがみ型護衛艦全12艦，目前已全艦完成下水命名。此前もがみ型在橫須賀、佐世保、舞鶴、大湊各配置2艘，5大基地中唯獨呉基地僅有「によど」1艘。如今「ながら」的加入，終於讓海上自衛隊5大基地全面達成もがみ型複數配置的目標。

說起這型護衛艦的特色，最讓人印象深刻的或許就是那近乎「光滑」的艦體外觀。艦體設計上，兵裝與艤裝類設備盡量收納於艦體內以減少凸起，主船體與上部構造物均採傾斜面構成，藉此降低雷達截面積，打造出有別於傳統護衛艦的匿蹤外型，予人高度未來感。

もがみ型基準排水量3900噸，滿載排水量約5000噸，全長133.0公尺，採用CODAG混合推進系統（燃氣渦輪1具搭配柴油發動機2具），最大速力逾30節，乘員僅約90名。以近90人就能操作一艘近5000噸級的護衛艦，正是這型艦在設計上最被稱道的「省人化」成就。

「ながら」（FFM-10）與9番艦「なとり」合計的建造費用，約達1028億日圓，換算下來每艘約514億日圓。這個數字在日本防衛預算中相當可觀，且根據日本經濟新聞的報導，もがみ型12番艦「よしい」與11番艦合計建造費更達約1166億日圓，顯示近期建造費用呈現持續攀升的態勢。

「ながら」的故事並不只是單純的「又一艘護衛艦入列」。もがみ型全12艘中，有10艘在長崎建造，11番艦與12番艦預定於2026年度內完成引渡。防衛省在完成もがみ型12艘採購後，更計畫導入其改良型護衛艦12艘。

這款護衛艦的「能見度」已不限於日本近海。2026年4月18日，澳洲政府宣布與日本政府及三菱重工業正式簽署合約，購買3艘升級版もがみ型汎用護衛艦。涵蓋計畫11艘艦隊中首批3艘的合約，代表著日本戰後規模最大的防衛出口案，也凸顯日澳兩國在印太地區日益深化的戰略協同。

建造將於三菱重工長崎造船所展開，並有澳洲政府、日本政府及相關建造企業共同參與，首艘預定於2029年12月完成交付。澳洲總計計畫採購11艘汎用護衛艦，其餘8艘將在澳洲國內建造。

這筆合約是日本放寬武器出口政策以來最大規模的防衛出口案。就在合約簽署不久後，紐西蘭也於2026年5月7日由國防相正式宣布，正考慮以新型FFM作為現役ANZAC級護衛艦的後繼艦，對抗方案為英國31型護衛艦，最終決定預計於2027年底前向內閣提交建議。