商傳媒｜責任編輯／綜合外電報導
美國加州近期推出一項名為「MyFirstEV」的全新電動車補助計畫，旨在鼓勵首次購買電動車的消費者。目前已有特斯拉、福特、通用汽車等 13 家主要汽車製造商簽署參與，這項計畫總計將提供 2.7 億美元的補助資金。
根據《Silicon Valley》報導，這項新計畫將為首次購買售價低於 5 萬美元全新電動車的民眾提供 3,500 美元補助；若購買原廠建議零售價（MSRP）不超過 2.5 萬美元的二手電動車，則可獲得 1,750 美元的補助。這些補助將採「即時」發放，且不設收入限制。
加州州長葛文·紐森（Gavin Newsom）於上週簽署參議院第 168 號法案，為 MyFirstEV 計畫奠定基礎。該法案為 2026-27 財政年度撥款 1.355 億美元的州政府資金。透過參與車廠一比一等額配資，使計畫總資金達到 2.7 億美元。加州空氣資源局（CARB）將負責管理此計畫，預計下個月公布具體實施細節，包括上路日期以及如何驗證消費者是否為首次購買電動車的買家。官方預期市場對這些補助會有強勁需求。
值得注意的是，參議院第 168 號法案中包含一項特殊條款，規定總部設於加州的零排放車輛公司，其車輛不受原廠建議零售價或銷售價格限制，皆可獲得 3,500 美元的補助。這項規定讓 Rivian 和 Lucid 的所有車型都能符合補助資格，即便 Rivian 最便宜的車款價格約為 5.8 萬美元，Lucid 的入門車款也達到 7.1 萬美元。
這項計畫是在聯邦政府取消最高 7,500 美元新電動車及 4,000 美元二手電動車的稅收抵免之後推出，資金將來自加州的一般基金。這也是加州重啟其在 2023 年底因資金不足而中止的 Clean Vehicle Rebate Project。葛文·紐森州長表示，此舉是向世界表明加州在清潔能源領域持續開放商業機會，並批評川普總統將清潔汽車產業「拱手讓給中國」。然而，白宮發言人 Taylor Rogers 則批評加州的補助計畫是浪費納稅人血汗錢，延續了前拜登政府失敗的能源政策。
加州是美國零排放車輛最多的州，截至今年五月，該州有超過 260 萬輛零排放車輛上路，其中包括 202 萬輛純電動車、近 57.2 萬輛插電式混合動力車，以及 18,532 輛氫燃料電池車。此外，今年前三個月，特斯拉 Model Y 在加州交付了 22,907 輛，是當地最暢銷的新車型。
