馬斯克旗下的兩大巨頭正在悄悄地把彼此的命運越綁越緊。根據TechCrunch於8月4日引述SpaceX最新財報的報導，SpaceX今年以來已斥資3億2900萬美元採購特斯拉Megapack儲能設備，其中光是第二季就豪擲2億9500萬美元。這個數字不僅震驚市場，更讓外界意識到：AI資料中心的能源之戰，正在以前所未有的速度燒錢。
SpaceX購買特斯拉Megapack的主要用途，是供應旗下xAI資料中心所需的電力。而這場跨公司的採購狂潮其實早有脈絡可循。根據Electrek的分析，SpaceX修訂版S-1上市招股書顯示，xAI僅在2026年4月單月就購入了2億6900萬美元的Megapack，金額甚至超過xAI在2024年全年的採購總額。
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回頭看整體規模，數字更為驚人。Drive Tesla Canada指出，合計至今，SpaceX與xAI已在特斯拉的產品與服務上花費近10億美元，其中約6億9900萬美元與Megapack安裝直接相關。這還不包括SpaceX今年持續追加的訂單。
這批儲能設備要放在哪裡？答案是AI重鎮田納西州與密西西比州。這些Megapack正在為xAI位於田納西州孟菲斯市及密西西比州紹瑟文的龐大AI園區供電，SpaceX更宣稱該設施是全球最大規模的Megapack部署案，支援著約1GW的AI運算能力。
為何AI資料中心如此依賴大型電池？TechCrunch給出了清楚的解釋：儘管xAI大量依賴天然氣為資料中心供電，包括在密西西比州設置數十台未經許可的渦輪機，但像Megapack這樣的大型電池仍是資料中心不可缺少的一環，不僅能在瞬間提供備用電力，還能在GPU高負載時提供額外的電能補充。
AI資料中心的用電需求並非平穩連續，而是伴隨AI模型訓練及推論任務的輕重，呈現明顯的高低起伏。這些功率峰值若不妥善管理，可能產生高額的公用電費帳單，甚至讓現場發電機不堪負荷。這也正是Megapack作為「緩衝器」的核心價值所在。
除了Megapack，兩家公司之間的往來還不止於此。SpaceX的IPO招股書揭露，包含其旗下子公司xAI在內，共從特斯拉採購了數億美元的產品，除Megapack外，SpaceX還在以建議售價買入了1億3100萬美元的Cybertruck。晨星（Morningstar）股票策略師Seth Goldstein坦言，這種關聯方交易在特斯拉與SpaceX之間「有點特殊」，並特別點出Cybertruck是以建議售價全額採購，有別於一般企業大宗採購通常享有折扣的慣例。
兩家公司的合作關係更延伸至基礎建設層面。SEC的招股書文件顯示，SpaceX與特斯拉在2026年3月宣布，雙方將攜手在德州合建一座晶片製造廠，代號TERAFAB。這不再只是一家公司向另一家買東西的採購關係，而是馬斯克帝國各節點之間，更深層次的基礎設施共構。
對特斯拉而言，這樁關係的商業意義同樣重大。Electrek指出，兩家公司之間的關聯方交易規模正快速擴大，特斯拉在已從SpaceX和xAI認列了5億7300萬美元的營收。與此同時，特斯拉本身也在持續擴大Megapack的產能。特斯拉在提交給美國證交所的最新10-Q季報中透露，公司正持續提升儲能產品的產能，包括擴大上海與加州拉斯羅普兩座Megafactory的產能，並在德州休士頓附近興建第三座新廠。
不過，這場生意也引來一些質疑的聲音。Electrek便直白地點出，特斯拉把以清潔能源為賣點的儲能產品，賣給一家全天候燒天然氣的姐妹公司，形象上實在說不太過去。Megapack是清潔能源拼圖的一塊，但絕非全貌——而SpaceX的IPO招股書正讓這道裂縫更難被忽視。
本文 馬斯克兩大帝國強強聯手：SpaceX豪擲逾3億美元採購特斯拉儲能設備 授權來自 亞洲新聞網。
