每一年的8月12日，群馬縣上野村的空氣裡都會飄著一種難以言說的沉重。2026年也不例外——這一天，是日本航空123便墜落事故滿41年的日子，也是全球航空史上最慘烈的單一機體空難週年紀念日。
乘客及機組員共520人罹難的這場1985年日本航空波音747巨型噴射機墜落事故，在事故發生41年後的今天，遺族們再次登上位於群馬縣上野村的事故現場「御巣鷹の尾根」進行慰霊登山，在墓標與山脊上矗立的「昇魂之碑」前悼念犧牲者，並祈願飛行安全。
前一晚，悲傷就已提早降臨。11日夜晚，遺族們在墜落現場「御巣鷹の尾根」山腳下流淌的神流川，進行了傳統的燈籠流放儀式。約200個燈籠上寫滿了「永遠不會忘記」、「祈願此類事故永不再發生」等訊息，伴隨河水靜靜漂流而去。
當墜落時刻下午6時56分將近之際，遺族們將寫有「謝謝你守護我們一整年」、「再讓我見你一次！」等字句的燈籠放入川中，雙手合十默禱。約200個LED燈籠柔和的光芒，映照在水面之上。
在這道橘紅色的光影背後，是已走過41年的漫長等待。每年堅持登上御巣鷹山進行慰霊登山的若本千穗女士說：「曾經是一座讓人很痛苦的山，但現在卻成了讓我感到安心的山。伴隨歲月流逝，我也能夠漸漸向他人訴說父親的事了。」
事故是1985年8月12日發生的，一架搭載524名乘客的日航班機墜落於群馬縣上野村的「御巣鷹の尾根」，造成520人罹難。事故原因調查後查明，肇因於美國波音公司對機體尾部氣壓隔板的修繕缺失與設計上的瑕疵，尤其是機體維修作業中鉚釘固定方式不當，是這場日本史上最嚴重、也是人類航空史上單一機體最慘重空難的根本原因。
如今，這場悲劇正面臨著另一種無聲的威脅——時間的流逝。NHK報導指出，伴隨遺族高齡化加劇，直接知曉事故的人日益減少，如何傳承記憶與教訓，已成為當前最迫切的課題。
這份傳承的使命感，從燈籠流放活動的參與者構成就可窺見一斑。今年活動中，不僅有遺族，還有當地村長、小學生，以及其他因事件或事故失去至親的遺族齊聚上野村，共同祈願飛行安全。大人、孩子，陌生人，因同一種失去而並肩而立。
燈籠流放活動由遺族組成的「8·12連絡會」等單位主辦，上野村工作人員及當地小學生也一同參與。儘管台風15號接近讓人擔心天候惡化，但雨勢轉小後仍如期舉行。
在這場悲劇中失去9歲幼子「健ちゃん」的「8·12連絡會」事務局長美谷島邦子女士（79歲），以堅定的語氣說道：「不能停下腳步，要持續傳遞下去。」79歲的她，仍是那根不肯折斷的蘆葦。
12日，遺族們從清晨便開始登上御巣鷹の尾根進行慰霊登山，傍晚則在山腳的「慰霊の園」舉行慰霊式。這條上山的路，每逢週年紀念，家屬們便沿著山道步行，在晚間6時56分於事故現場默哀，41年來從未間斷。
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日本航空方面，面對遺族的悲痛與社會對航空安全的不信任，日航承諾絕不讓如此慘烈的事故再次發生，並於2006年4月設立「安全促進中心」，以重申飛行安全的重要性，並將這場事故的教訓銘刻於心。
本文 日航史上最嚴重空難週年 遺族登山追悼誓言傳承記憶 授權來自 亞洲新聞網。
