【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】民進黨小港前鎮區市議員陳致中11日召開公聽會，與會人士就國道七號興建、南北向路廊打通、公車運輸服務優化、東西向軌道建設規劃不足，以及重車壓境威脅市民安全等議題抒發看法，強調小港的市民並非二等市民，籲請市府拿出魄力與具體行動加以改善。更有里長指出「小港人出門起碼要帶10個香火」，陳致中說，字裡行間，確確實實道出小港鄉親內心深處的無語問蒼天！
陳致中表示，小港區擁有國際機場、高雄港和臨海工業區，陸海空優勢完備，但因重車的頻繁出入，以及機場造成東西向位置的阻斷，還有南北向聯外交通壅塞亟待改善，已成為小港人數十年以來，心中最大的痛！
上週三陳致中特別在小港區公所召開「為夾縫中求生存的小港人發聲 — 規劃高雄市小港區交通運輸改善方案」議會公聽會，邀請交通局、捷運局、工務局與學者專家、地方人士座談，而小港區則有半數里長出席，踴躍表達意見。
圖／陳致中召開公聽會 為小港人的交通心結打通。（陳致中服務處提供）
會中，針對「闢建穿越小港機場車行地下道之可行性及預期效益」、「 南高雄地區東西向軌道建設運輸需求及可行路線評估」、「提升小港區公車運輸路線之便捷性及整體搭乘環境的優化」及「港埠碼頭聯外路網及大、小型車輛有效分流之規劃」等四大面向進行局處報告、並深入探討與交換實質意見。
陳致中報告，矢志「爭取闢建小港機場車行地下道」，並在上個會期總質詢全力爭取，他以台北松山機場地下道為例指出，「台北能做，高雄一定也能做。」透過這條路線輔助，居民就不必繞一大圈取道中山路及高鳳路，可以節省至少20至30分鐘車程，並打通小港交通的任督二脈。
「手握著方向盤不自覺皮皮挫」！第七貨櫃中心明年開始分段營運，貨櫃量勢必增加，預估沿海路重車占比將從15%提升到32%，陳致中說，現行每年大約一千萬台重車行經小港鬧區也將增加三成，「我們擔心大小車混流爭道，死傷車禍只增不減，若不儘速完成國七，恐雪上加霜！」
陳致中也感謝市長陳其邁對小港交通改善方案的重視，「召開公聽會無非是想要傳達民意的心聲，並透過對話形成建設性的意見共識，也盼望市府團隊真的聽進去，積極擘劃、付諸實行，讓籠罩小港的交通陰霾能夠早日撥雲見日！」
