硬派航太人3 專剋無人機的高速攔截戰略

成立森泳航太之初，我就跟投資人明確表示，絕對不做市面上氾濫的多旋翼空拍機。把公司的研發主力鎖定在固定翼、大型、高速、具備單引擎或雙引擎的戰略級防衛飛機上。這個策略的背後，是我觀察到了在國家防衛的戰略體系上到底缺了什麼。

近年來，中國軍機頻繁騷擾台灣海峽中線，過去都是有人戰鬥機，現在逐漸轉變為大型無人機。日本航空自衛隊去年發布了一張震驚全球的照片：一架中國大型無人機飛越宮古島，日本派出了上千萬美金的 F-15 戰機升空攔截。拿千萬美金的戰鬥機，去攔截造價可能只有幾十萬美金的無人機，這在消耗戰中是非常危險的。

反觀台灣，我們的 F-16 、幻象2000及IDF戰機機齡已經相當高，戰機的飛行壽命是固定的(約八千小時)。如果對手不斷派無人機過來，我們每次都派有人戰機去攔截，這是在快速消耗我們珍貴的空防資源。

因此，我主導設計的第一款飛機是翼展三米的高空母機。它配備雙引擎，可以長時間滯空飛得很遠。這款母機配備雷達，負責在高空進行國土偵查、通訊中繼與空中指揮，甚至能指揮底下的無人機群進行防禦任務。

第二款飛機則是「高速防禦攔截機」。當對手的攻擊無人機來襲，步槍打不到，戰機或飛彈攔截又不划算，我們就需要這款專門防禦無人機的武器。它的速度高達 0.3 馬赫（約時速400公里），採用彈射起飛，鎖定目標後直接撞擊同歸於盡。在有限的國防資源裡，用無人機去防禦無人機，這是台灣最需要的不對稱作戰防衛利器。

我是航空系科班出身，對我而言，飛機設計的核心精神就刻在腦海裡，叫做「任務導向」。很多人曾問我，能不能設計一款飛機，既能飛得快、飛得遠，又能載重且極度靈活？我都會告訴他們，那是電影《天龍特工隊》的情節，現實世界中不存在什麼都能做的飛機。如果要設計，必須先告訴我這架飛機的「任務」是什麼。

這就是森泳航太與別人的不同之處。完全不模仿、不逆向，所有機型從零開始發想。自己下規格，告訴馬達廠、飛控廠、光學廠我們需要什麼數據的產品。例如，高速防禦攔截機使用的相機，與一般巡航無人機的相機規格完全不同，這需要極為專業的系統整合能力。

此外，我也將我的航空浪漫放進了設計裡。我當年就讀航空系的啟蒙就是電影《捍衛戰士》，所以我設計的高空母機，在外觀上特別向 F-14 戰機致敬，擁有雙垂直尾翼與特殊的電池艙構型。每一款飛機都蘊含了深厚的氣動力學知識。

為了整合這些台灣本土的次系統，每週都會召開「多方會議」。因為現在的軍用無人機被要求必須在無 GPS 環境下運作，必須導入慣性導航系統（INS）。但 INS 廠商的通訊語言和飛控廠商的語言不通，我就必須把雙方找來，親自居中協調硬體與軟體的結合。這是一項極度耗時且艱辛的工作，但唯有從設計端就徹底掌握規格，才能打造出真正獨一無二、無法被輕易複製的本土無人機。