波新聞─翁順利／台南
電動車越來越多，但電動車著火後難以滅火，台南市消防局24日舉行電動車滅火利器發表會，使用滅火毯、底盤灑水裝置、移動式水槽等多元方式，以快速降溫滅火。
由於電動車底盤搭載數千顆鋰電池以串、併排方式排佈，當鋰電池破裂產生自燃反應後，將連鎖引燃其鄰近電池，造成其他鋰電池跟著燃燒引發連鎖反應，這也是電動車失火後，很難用水馬上撲滅困境。消防局因此成立「電動車鋰電池火災搶救研發小組」，向台南大學綠色能源科技學系引進專業知識。
消防局歸納電動車滅火方式可採窒息、降溫及抑制連鎖反應等3種，著手進行滅火毯、二氧化碳滅火器、底盤灑水裝置及移動式水槽採購與製作，結合產業界常琪鋁業、景同及南良公司，鼎力提供相關材料與加工技術，搭配能元科技公司所提供鋰電池與中信金融管理學院提供場地作為實驗測試。
國外做法都打造大型水槽車將燃燒車輛直接夾入水槽內進行浸漬全面滅火，但此方式水槽車能作業地點只能在戶外，台灣停車空間有限，如室內停車場發生電動車火災，大型水槽車恐無法深入災害現場。
這次研發以輕質鋁合金打造移動式水槽，在4人合力下即可搬運移動，搭配消防車上絞盤可將抑制火勢電動車拉進水槽內，在灌水超過車輛底盤高度下讓電池全面浸漬於水中達滅火效果。
人員在操作執行上須穿基本個人防護裝備，以避免被火或輻射熱所燒燙傷及吸入有毒氣體，經評估在水的使用上，將可從原先75噸縮減為6噸，大大降低水資源的浪費。
