波新聞─景旭／高雄
筆者於民國六十八年七月南調高雄市政府新聞處擔任新聞發佈股股長一職，承辦新聞發佈與聯繫工作，其中有項業務係安排採訪高雄市「市政新聞」之記者參訪國內的重要建設，其目的在協助新聞界朋友實地瞭解國家重大建設成果，增進採訪視野，進而針砭市政，提升報導內涵。此項活動乃新成立的「高雄市政府新聞處」首創業務之一，筆者當時奉命籌辦此項參訪行程，思考再三，決定選擇個人極為熟悉的「蘇澳港」，因蘇澳港為蔣前總統經國先生時任行政院長所推動的國家十大建設之一，不僅富有考察觀摩價值，也是筆者早先在家鄉-宜蘭縣政府服務時，經常陪同外賓去參觀此最具代表性的國家港埠建設，若能陪同高雄市新聞界的朋友前往參訪，不僅可獲賓至如歸的接待，更可譲記者女士、先生們深入領略蘇澳港闢建工程人定勝天的偉大成果。遂將此構想簽報首長（處長），並於奉核定後，依事先之規劃圓滿完成此一參觀訪問行程。
在第一次完成蘇澳港參訪活動之後，高雄市市政記者的國內參訪活動已成為新聞處每年上、下半年各舉辦一次的例行業務，且自民國七十二年起更開辦高雄市政記者一年一次的國外參訪活動，很巧仍是筆者擔任第二（新聞發布與連繫）科科長時所辦，當年並陪同高雄市政記者團首度出訪日本，韓國九日，相關記事去歲已刊登在「波新聞」等電子網路媒體，於此不再贅述。另於民國九十五年筆者擔任新聞處主任秘書時，新聞處第二次安排高雄市政記者團參訪蘇澳港，筆者是識途老馬，也陪同記者團前往、同時並參觀傳統藝術中心、玉兔鉛筆工廠、金車企業公司（咖啡、威士忌大廠）。
蘇澳港原為小型漁港，位在蘭陽平原南端的蘇澳灣內，三面環山、東臨太平洋，地形險要，具有天然良港的優越條件，在前總統蔣經國先生擔任行政院長任內，為了促進宜蘭地方的發展、加速當地貨物進出口，並作為基隆港的輔助港口，於民國63年（1974）將它與台中港、高速公路、北迴鐵路、大煉鋼廠（中鋼）、大造船廠（中船）、鐵路電氣化、中正國際機場、石油化工廠、核能電廠並列為國家十大建設。並成立蘇澳港工程處負責闢建，於民國63年7月1日開工，港域由南方澳之北再擴建，67年第一期完工，民國72年全部完成，共填海造陸80萬平方公尺，工程浩大艱辛，終成具有國際商業功能的港口，在闢建過程中，工程人員克服萬難，如期達標，吸引各界關注，自第一期完工後，參觀人潮多如過江之鯽，我們高雄市市政記者參訪團遠道參訪，受到蘇澳港工程處熱烈的歡迎，擔任解說的工程師「壽和華」先生特別強調蘇澳港是「中（華民）國功夫、中（華民）國港」，工程完全由榮民工程處承建，填海造陸，克服險阻，充分發揮人定勝天的大無畏精神。記者團聽完簡報，個個讚佩不己，壽先生還嚮導遊賞蘇澳港，譲大家搭船親身體驗海上雄風，大伙兒最後在蘇澳港完工紀念碑前拍照留念，結束這趟豐富的蘇澳港之旅，這張照片筆者至今仍珍藏在家中，雖時間已超過43年，但照片中的20位嘉賓有中國時報蔡碧珠小姐、中華日報陳劍輝先生、中國晚報王鳯生先生、建國日報嚴光澎先生、民眾日報邱國禎先生、商工日報黃智謙先生、警察電台李慧芳小姐、劉秀梅小姐（文化局副局長退休）、鳳鳴電台沈若繍小姐等等.....照片中的每位新聞記者先生、女士往昔對高雄市政報導不遺餘力，確實幫助市民瞭解市府為市民作了些什麼，功不可沒，於此勾起了不少前塵往事，他們的隆情厚誼彌足敬重。
高雄市政記者團第二次參訪蘇澳港，適巧時任蘇澳港務分局長的王坤池先生是筆者宜蘭高中同班同學，因此參訪行程安排連繫至為順暢，當天他親自出面接待並作簡報，導覽港區一圈，由於多年前大專生搭船遊蘇澳港不幸沈船事件後，基於安全考量蘇澳港務分局已不再安排來賓搭船遊港，王分局長無法像第一次記者團參訪該港時請大家搭船再遊一遍蘇澳港；但仍引領記者團成員參觀蘇澳港的塔台，讓大家居高臨下觀賞蘇澳港大船進進出出的盛況暨海闊天空的美景，大伙兒倍感無上歡愉，中午餐敘時，王分局長也逐一和記者女士、先生們寒暄，有問必答賓主盡歡，圓滿成功達成蘇澳港參訪之旅。
以上乃筆者在卅年內，兩度陪同高雄市政記者團參訪蘇澳港記要，而今時移勢轉，資訊多元暢通，高雄市政府新聞局已不再安排市政記者赴國內外參訪，但回顧早期各梯次市政記者國內外參訪活動，仍有其階段性的使命與任務，就如同前述兩度參訪蘇澳港一樣，均有極豐富的成果與美好的回憶。
