波新聞─李凡／高雄
左楠區市議員候選人鄭侑青日前接獲民眾陳情指出：「本人是坐輪椅的身障者，最近常在後勁捷運站搭乘捷運，發現無障礙機車車格，常常被同樣的無障礙改裝機車佔用(看似不是搭捷運的乘客)，礙於停車車種無誤只能勸導後等15天。這段時間我必須到後勁公園停車，再到捷運站搭乘，後勁公園到捷運站這段路人行道不行，需涉險到馬路上。」
鄭侑青很快約了時間跟著朋友進行交通踏查，才走短短10分鐘，發現的問題大概有下列五項：
1. 行穿線沒有無障礙設計，必須逆向一段才能上人行道
2. 順利過馬路上人行道之後，被柱子擋住去路，只好再回到馬路，此時很有可能跟機車產生交織發生危險
3. 人行道設計不良，使用輪椅的朋友們需要耗費更多力氣跨越阻礙
4. 無障礙機車車格收費機制容易使人佔用，因為15天後才能貼公告，這半個月需要使用的人無處可停
5. 無障礙機車格的位置，逼迫輪椅族朋友必須先到馬路才能上車，此時容易跟機車產生動線交織，應改變設計或是退縮使他們更容易上車
鄭侑青表示，先進國家的無障礙路權，某種程度也能突顯我們的社會是否足夠友善和包容，希望大家都能在設計道路後用輪椅實際通行一遍，這樣我們或許能長出更多的同理心。
關於無障礙機車格佔用問題，或許可參考桃園市2017年以來的作法：為提高身心障礙者專用停車位之使用效率，排除長期停放情形，桃園市收費路段，身心障礙者專用停車位也將進行收費管理，讓有停車需求的身心障礙朋友，可以快速地找到安全的停車空間。
