【民眾網諸葛志一台中報導】台中捷運1死10傷意外，外界質疑吊臂砸下的當下，列車還停在豐樂公園站，為何站內人員來不及阻止，還讓列車啟動後釀成大禍？中捷11日表示，隨車員最後只有13秒反應時間，煞車距離不足，列車已撞上，相關人員有依照SOP作業。
台中捷運公司11日於捷運豐樂公園站發布初步調查結果，並全體默哀一分鐘。台中捷運公司董事長林良泰表示，將持續檢討改進，提供市民安全、安心的乘車環境。
林良泰表示，事故發生後，動員約250人漏夜搶修18個小時，目前停運路段已於11日6點復駛；此次案件也提供中捷公司經驗，將持續檢討，後續在硬體及軟體精進，像是在月台裝設「車站緊急停車按鈕(EMS)」等，持續努力以提升安全乘車環境。
林良泰指出，當時月台上因吊臂掉落引發粉塵，環境較複雜，最後調查資料會將報給相關單位，如司法機關、行政院運安會等；另經初步檢視，對業者求償金額將超過2億元。
說明會上，中捷公司也播放車站月台畫面及車廂內影片，由運務處長許泰銘還原事件過程，從12:27:04 站外建案吊車吊臂砸到隔音牆後，保全人員遵照公司SOP執行，遇異狀立即通知機關，當下並趨前示意隨車人員，大聲喊停，但因列車已關門離站，車內隨車人員無法聽到聲音；保全人員隨即報給站長。
由於掉落引起的大量粉塵擋住視野，待隨車人員發現前方異常後，到列車撞上障礙物約13秒，時間急促，致隨車員無法完成開啟駕駛台蓋板，操作手動緊急停車的應變時間(約20-30秒)，阻止不了後續碰撞；但現場隨車人員一直站在最前線，試圖掌控狀況，一面嘗試跟行控中心聯絡，一面拿取執勤包內的應變物品，堅持到最後一刻。
