【民眾網記者劉家瑜／綜合報導】
國內保險業將於2026年接軌第17號公報（IFRS 17）及新清償能力指標（ICS 2.0），金管會今（11）日赴立法院財委會就「國內保險公司資本適足率、淨值比及營運情形暨改善計畫」報告並備詢。據保險局2021年試算，接軌後壽險業的風險資本額(RBC)平均將下降20個百分點，但保險業歷經美債狂跌、防疫險風暴等事件，2022年共增資逾1,572億元，RBC紛踩「資本不足」紅線，現還面臨接軌國際新規，體質不佳業者引進策略投資人、私募股權，甚至出售、併購。
保險局長施瓊華會後指出，依規劃利率風險今年要「加壓」到0.9倍，預定2024年完成，業者增資壓力山大，正考慮今年暫緩「加壓」，給業者喘息的空間，因為這不是單家業者的問題，其他公司也覺得有一點壓力，保險局立場是希望幾乎所有的壽險公司都能順利接軌。
金管會主委黃天牧也表示，監理機關跟保險業需要同心協力，保險業要調整商品結構，強化資產負債管理，金管會也在業者提出增資計劃的前提下，年底前會有「在地化」及「過渡化」措施，讓業者更有彈性。金管會盡量把未來不確定的事項確定化，讓業者可以精算未來接軌需要多少成本。另放寬發行十年期債券，讓業者容易籌資。
至於接軌「過渡期」會給幾年，施瓊華表示，時間要等業者情境試算後才會決定，預計下半年會公布，我國的進度跟其他國家差不多，國際訂在2025年，保險業訂在2026年是為了要跟IFRS 17一致，但也不是不能檢討，主要是業者能順利地達到國際標準，南韓提早實施韓版ICS（KICS）。
對於「資本顯著不足」的宏泰人壽近期提出的改善計畫。施瓊華透露，宏泰擬處分淡海新市鎮某塊停車場，預估可回補資本80億元，不動產處分需要時間，年底前若不能處分完畢，要提備案計畫，再嚴重將要求90天內立即糾正。至於三商美邦是屬於「資本不足」，情況較不嚴重，若年底前還未達標，保險局會再給予改善時間。
而新壽不斷虧損拖垮金控母公司，RBC也瀕臨200%紅線，施瓊華表示，經約談公司後了解，新光人壽目前主要有三大問題，包含高利率保單、投資虧損、外匯避險成本大，新壽已承諾要增資，新光金6月9日股東會上將提出增資案，若能順利通過，應該下半年就能增資，希望年底前會達標。
更多新聞報導：
