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中捷綠線事故 綠營民代要究責爭國賠

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台灣好新聞

5月. 16, 2023

記者李梅金/台中報導

謝志忠等人爭中捷事故國賠謝志忠等人爭中捷事故國賠


中捷綠線事故造成1死10傷,捷運列車隔41秒撞上,造成學者林淑雅魂斷中捷,今天逢事故第7天,市議員謝志忠等人16日在議會質詢,指今天是林淑雅的頭七,請議會默哀致意,謝志忠指出,當天林淑雅事故後在車下軌道51分鐘後才被救出,錯失黃金救援時間,要求究責。

謝志忠議員

謝志忠議員

中捷事故連日在議會引起檢討聲,謝志忠質詢時指出,今天是林淑雅頭七,要求市府備詢官員一起為罹難的林淑雅再次默哀。

謝志忠在默哀後指出,從中捷列車撞上吊臂,到發現人權學者林淑雅卡在車下軌道,隔49分,等救出已隔51分,現在雖無法得知假如當天能立即救出林淑雅後,她的生命狀況會如何,但錯失51分黃金救援時間也是事實,這要算誰的責任。

台中捷運運務處長許泰銘指出,事件發生第一時間因列車上有傷患,第一階段搜尋重點是以在車上、車內的旅客為優先,並疏散旅客下軌道,同時也有針對車子周圍及走道可看到的位置檢視,第二階段由搶修大隊進入車廂等檢視。

謝志忠等人爭中捷事故國賠

謝志忠等人爭中捷事故國賠

謝志忠議員指出,中捷重大公安事件分成幾個階段,第一階段建設公司吊臂掉落砸中隔音牆,掉落軌道,是建設公司工安出問題,建設公司當然要負責。

第二階段吊臂砸中軌道以後,從04秒開始總共產生16次的跳電的告警,中捷沒有做出有效防災的動作,錯失了金41秒救援時間,中捷就應該負責任。

謝志忠議員再提到,第三階段12點27分事故發生後開始進行救災,13點07分才通知交通局,同時13點07分才授權搶修人員下軌道進行巡檢作業,13點16分搶修回報有一名旅客在鐵軌下,13點18分授權救護人員進入軌道搶救,姑且不論來得及救命與否,中捷真的錯失51分鐘的黃金救援時間,中捷應該要負責任。

謝志忠進一步表示,根據國家賠償法第二條第二項「公務員於執行職務行使公權力時,因故意或過失不法侵害人民自由或權利者,國家應負損害賠償責任。」,與第三條第三項「公共設施因設置或管理有欠缺,致人民生命、身體、人身自由或財產受損害者,國家應負損害賠償責任」。要求交通局與中捷可以協助受害者申請國賠,但遺憾的是都沒有得到正面的回應。

謝志忠、王立任、黃守達、張玉嬿強烈要求,吊臂掉落建商一定要負責,錯失防災黃金41秒、錯失救命黃金51分,中捷與交通局也要負責任,誠實面對勇敢負責,一定要協助受害者提出國賠得到應有的補償。

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