【民眾網編輯喬偉綱／綜合報導】新北市新店區17日發生一起交通事故，貨車司機紅線違規停車佔了半個車道，司機甫下車就遭到後方機車撞擊，不幸身故。對此時代力量立委陳椒華表示，沒意外的話，之後會以「貨車違規停車」、「機車未注意車前狀況」肇責分一分就草草結案。但是，真的只是這兩位駕駛的問題而已嗎？他們有得選擇嗎？
陳椒華也指出，台南市新化區老街日前對違規停車進行科技執法，卻因沒有畫設卸貨區，引發店家怨聲載道，後來才補畫上卸貨區，但還是畫在人行道上。她表示，在台灣，道路的最外側車道、路肩定位不明，狀況非常氾濫，放任公車、貨車、機車、行人大亂鬥，動線紊亂造成的事故數都數不完！這些事故早已不是第一起，再不改的話，也絕對不會是最後一起。
時代力量呼籲，必須畫設足夠寬度的人行道，輔以挖設停車彎，讓公車、貨車可以在盡可能不擾亂原車道車流動線的狀況下安全靠岸；人行道也必須維持暢通，除了是保障行人路權之外，更是保障貨車司機卸貨後，能夠順利以推車將貨物送達目的地。至於空間狹小到難以規劃卸貨停車格與人行道的商店街，則應朝向規劃為徒步區、輔以非尖峰時段開放貨車進出卸貨。
陳椒華強調，不分中央地方，台灣的交通、工程、執法等機關長期怠惰於劃設正確的道路規劃並落實執法，一般民眾也不知道正確的道路該長什麼樣子，並且被養成「停一下沒關係」、「繞一下沒關係」的苟且心態。
她表示，許多政府官員跟立院同仁都常常出國考察，更有不少立院同仁相當哈日，那這些在日本等國很普通的規劃設計，什麼時候才要帶來台灣？還是說嫌麻煩 懶得改？在那之前，時代力量會不嫌麻煩地一直講、不停講，直到改變真正到來的那天。
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