【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市議員陳玫娟5/24日前於議會都市計畫委員會質詢表示，新台17線延伸至左營南門，市府整合成為Y字型路口，但市府未與民眾充分溝通，28個平面停車位不符當地停車需求，是否可透過都市計畫變更建蓋立體停車場，建議本案暫緩，重新研議評估。
此外，陳玫娟也關心高鐵左營站後站區開發、崇實新村眷村文化保存等議題，要求盡速研議及改善問題。
針對左營區南門十字路型改善案，陳玫娟指出，新台17線延伸至左營南門，市府整合成為Y字型路口，工程構想是保留見城廣場完整性及延續感，配合調整左營大路道路寬度為30公尺，工程經費為1億7264萬元，工期至114年3月通車。
她說，但當地民眾看法兩極化，左營區南門十字路型改善雖考量活化文化資產、路行安全改善、優化人行空間、增加社區休閒空間、增加停車場等因素，市府也於112年4月7日辦理用地公聽會，因許多民眾不知情，所以本席21日再辦理說明會，會中意見眾多，顯見市府規劃前未與市民充分溝通，28個平面停車位不符當地停車需求，是否可透過都市計畫變更建蓋立體停車場，建議本案暫緩，市府重新研議評估！都市計畫委員會主委林欽榮答覆，道路用地無法建蓋停車場，但會融合議員的提議再研究。
有關北城計畫S科技廊帶－高鐵左營站後站區開發議題，陳玫娟表示，市長競選時曾提出仿效德國魯爾工業區開發的北城計畫，以中油煉油廠、建台水泥及東南水泥廠等舊址，規劃為產業、商業、住宅區，連結高鐵左營舊站，發揮磁吸科技產業效應，翻轉高雄；目前市府推動北城計畫，包括高鐵左營後站轉運專用區變更、半屏山建台水泥、東南水泥廠區遷移開發計畫等，期盼帶動北高雄都市發展蛻變，讓北高雄發展帶來加分作用。
市府辦理左營高鐵站周邊國有土地再開發利用，以左營高鐵科技之心為發展定位，提高站區周邊土地使用強度，將廣場兼停車場用地與轉運專用區共約2.4公頃土地，檢討變更為商業區。
103年4月市府核准的63期自辦重劃，因重劃會未在細部計畫發布實施3年內完成重劃範圍內公共設施用地點交，故108年又回復成工業區，迄今已4年；建議市府應以宏觀視野看待水泥廠區在北城計畫的定位，以及要呈現的都是發展面貌，不應以地主有產權糾紛或民事糾紛為由，而讓該水泥廠區發展停滯；市府應已都是發展角度，朝個案變更方向積極處理，從工業區變更為可建築用地，有效加速S科技廊帶整體發展。林欽榮主委答覆，不必等個案變更，已通盤檢討，只要法令程序結束，就可立即辦理。
陳玫娟說，市府為保存左營明德新村特有眷村紋理及原鳳山縣舊城西門段遺址，透過都是計畫辦理容積調配，平衡國防部土地資產價值，並由市府無償取得土地保存文化資產，另將南側勵志新村住宅區、兒4及道路用地一併納入，透過重劃方式開闢公共設施；但崇實里辦公處建議案內公園用地具備兒童共榮市遊戲區、停車場、籃球場、網球場、槌球場等；案內有2顆農業局列管保護的大榕樹不要移除，在榕樹周邊爭取興建崇實、自勉、東自助、西自助、勵志新村故事館用地；緊鄰先鋒路整排路樹保留，不因都市計畫案在未來的建案被建商移除破壞，建議市府辦理地方說明會。林欽榮主委承諾會將建議載列於後續都市計畫公辦重劃中，並與軍方協調，逐一處理。
