波新聞─劉己玄／高雄
聽過鐵路專為一家（戶）而設站停靠的嗎？
有的，而且有一個例子!
那就是：台糖旗山糖廠旗尾線的「大陸林場」簡易站。
據旗尾線最後一位營業線客車司機吳直說，旗尾線通車後，只有因為客源少，不符營運收入需要而撤站，從無增站者。增站的卻只有「大陸林場站」而已，而且是簡易站。
為什麼要增設「大陸林場站」？吳直說，「大陸林場」是退除役官兵輔導會所屬林場，位於南勝、領口之間左方的山坡上，當時設籍一戶在此負責管理。因為對外交通不便，昔日高雄客運班車未停靠，住在該戶的榮民弟兄，外出無車可搭，需走路至南勝或領口搭車，路途遙遠。
因此，這戶榮民弟兄（或說是退輔會）向旗山糖廠「陳情」設站，以方便彼等搭乘外出。
當時的旗尾線終點站是「九曲堂站」，可轉搭台鐵至屏東或鳳山、高雄。
旗山糖廠也順應這戶榮民弟兄的「請求」，設立一處鐵皮屋搭建的「大陸林場站」簡易站。時間大約是民國50幾年左右。
而歷來駕駛營業客車的司機，都有一個「默契」是：經過「大陸林場站」時，從不減速或停車，直接開過去，除非有乘客招手。事實上，該站的乘客（榮民弟兄），也不多。
旗尾線鐵路，於民國71年拆除旗山區路段，民國72年拆除大樹區路段。
隨著旗尾線鐵路的拆除，「大陸林場站」消失於糖鐵中，也鮮少有人知悉這段「設站」的軼事!
