【民眾網諸葛志一臺中報導】台中市前瞻補助僅228億元，名列六都倒數第二，立委參選人、市議員江肇國指出，市府爭取經費有「未提送計畫、計畫不周、執行不利及軌道建設懸而未決」等3大缺失。台中市府則表示，已積極爭取，期望中央挹注更多資源，讓市政建設儘早到位；在軌道建設部分則駁斥，並非市府爭取補助不力，而是中央未通過計劃。
江肇國抨擊台中市獲前瞻經費補助少的原因包括未提送計畫，包括停車場、數位建設等計畫；計畫不周延、執行不利，工程進度落後，被要求改善輔導；軌道建設態度改變、懸而未決，並指稱，中央在前市長林佳龍時代就已要核定補助軌道建設731億，盧秀燕上任後，除藍線變更爭議外，山海線要求中央全額補助。江並強調，中央不會大小眼，計劃按照程序提送都會公平競爭。
「非市府爭取補助不力，而是計畫根本未獲通過！」台中市交通局長葉昭甫強調，市府為打造完善的交通軌道建設，積極推動中捷藍線與綠線延伸計畫，兩大建設已多次送中央審查，但因為中央遲未核定通過，也就無法進一步爭取補助經費，盼中央能聽取地方殷切期盼的心聲，讓工程早日開工，給大台中民眾更多元的大眾運輸工具。
葉昭甫指出，台中捷運藍線綜合規劃已於2023年2月20獲交通部審查通過，交通部於4月18日函轉行政院續審，目前尚未通過行政院核定；而藍線興建總經費約需1615億元，由中央與地方分攤，依行政院財力等級公式估算後，中央補助675.59億元，台中市須再自行負擔939.55億元。
台中市研考會表示，據審計部今年7月公布前瞻第三期特別預算審核報告，台中市獲核定計畫總經費365.13億元，其中，中央補助228.31億元、地方自籌136.81億元。而台中捷運藍線綜合規劃，因尚未獲行政院核定，中央補助經費約675.59億元尚未到位，市府積極努力爭取中央補助，期望中央挹注更多資源，讓市政建設儘早到位。
