長距離鐵人賽自行車是關鍵！謝育宏：每年進步 2 分鐘就好

2021 年 IRONMAN 70.3 墾丁站，一名選手身穿黑色連身鐵人服，從第 10 名游泳上岸後，自行車沿路刷卡上升至第 3 位，最後他繳出 90 公里自行車 2 小時 10 分 06 秒，均速每小時 41.51 公里成績！以總排第 3 名黑馬姿態通過終點線！

這匹黑馬就是 26 歲的謝育宏。

其實在 2019 年 3 月，謝育宏就獲得 IRONMAN 70.3 台東站國內總冠軍殊榮，但對他來說，若要選一場鐵人生涯至今印象最深刻且毫不保留的比賽，仍是去年在墾丁與蕭昱、張團畯等選手同場競技的 2021 IRONMAN 70.3 墾丁站，「我知道自己會輸，但『輸的精彩』，而且非常享受其中。」

大多人認識謝育宏，是 2019 年末於 LAVA 大鵬灣 40 公里自行車騎出 55 分 29 秒，打破當時高懸多年的自行車場地紀錄；2021 普悠瑪八嗡嗡經典路線 90 公里自行車 2 小時 06 分 40 秒；接著是 IRONMAN 70.3 墾丁站拿下總排季軍。

大家開始好奇，這位擁有鄰家男孩般笑容、對人總是謙和有禮的他，為什麼每每出場自行車能力都能如此驚艷？

謝育宏擁有鄰家男孩般笑容、對人總是謙和有禮，為什麼他每每出場自行車能力都能如此驚艷？

「自行車毫不保留，是我的鐵人賽態度。」

從近幾場謝育宏的比賽歷程來看，或許會發現他雖然游泳落後，但總能靠著自行車追回來，而路跑則是目前相對較不穩定的項目。狀態好一點能夠穩住排名優勢、但狀況差一點，難免就陷入了路跑被逆轉的窘境。對此曾有人問謝育宏：「你為什麼只練騎車不練跑步？為什麼不保留一點力氣給跑步？」

謝育宏聳聳肩：「不是我不心急，而是覺得自己在單車上仍有很多進步空間，我覺得還可以騎更快，」他說：「而跑步一直都有在練，從來沒放棄，但許多努力不是這 2 到 3 年就可以看到明顯進步。我相信只要準備充足，時間一到，自然就能發揮出來。」

在疫情之前，謝育宏以 IRONMAN 職業組的身分積極到世界各地參加比賽，從中也觀察到許多職業選手儘管身經百戰，仍會在下車後走路甚至退賽，原因是他們的比賽方法和態度為「不輕易在單車項目做太多保留」，即便當下有拉出領先優勢，都會竭盡所能的燃燒自己。

謝育宏認為在長距離賽事中，自行車占 7 成是最大關鍵；跑步表現則取決於選手在下車後的適應能力，兩者相輔相成。

「游泳因為場地、天氣等因素導致變動性最大，而自行車對我來說是最好掌控的項目。自行車若越快越穩，最後跑步越不會出現差錯。與別人踩同樣的速度與瓦數，但我耗費的體力較小，這樣跑步就更有餘力。我會比較看重兩項的時間加總作為是否進步的依據，兩項同時並進是最難的！」

謝育宏習慣在中潭公路同一條自行車路線做練習，因為在車況、地形等都非常熟悉的情況下更能掌握課表進度和效率。經常從出門到回家他的雙腳可以完全不落地，低著頭、專注在今日課表上，完全不管風景如何。

都騎同一條路不無聊嗎？謝育宏回答：「訓練本來就是一個很『內在』與『務實』的事情，就算都騎同一條路，但重點是有無確實執行訓練目標。如果有達到就會很開心，這樣就夠了。」

「如果每年都在進步，快慢就不是重點。」

每一年，謝育宏只給自己一個目標：自行車進步 2 分鐘。2 分鐘聽起來很少，但 10 年下來進步的數字就很可觀。每一場比賽的收穫並非成績單上的結果，而是如何超越這個結果。「如果每年都有進步，成績快慢就不是重點。騎快騎慢都是跟自己比，跟別人比永遠都比不完。」

以上無論比賽心態或訓練心得，都是在謝育宏上了大學開始當「自己的教練」之後，不斷嘗試、調整與驗證的結果。

翻開台灣鐵人選手的自行車單項紀錄，謝育宏的成績已是台灣屈指可數的優異成績，但他不因此而自滿，反而希望能投入更多努力、持續檢討改進，嘗試再次突破的可能！

謝育宏每年的目標是自行車進步 2 分鐘。每一場比賽的收穫並非成績單上的結果，而是如何超越這個結果。

「IRONMAN 70.3 墾丁站，贏過自己。」

2021 年中，台灣進入三級警戒，謝育宏與大多數人相同，頓時失去訓練目標，甚至連把單車牽出去的動力都沒有；直到年末賽事復甦，謝育宏才逐漸找回訓練與生活的重心。「我是一個很需要目標的人，而這也是我喜歡 IRONMAN 70.3 Taiwan 系列賽的原因，無論菁英組或分齡組，都感覺得到每個人心中都有一個自己要達成的目標。開賽前目光聚焦在遠方的浮球，蓄勢待發，準備一起往前衝。」

去年在 IRONMAN 70.3 墾丁站拿下第三名好成績的謝育宏，說起對 2022 年的賽事目標，他說：「其實我對一二三名沒什麼感覺，比去年好就好。每個人對比賽的嚮往不同，贏過自己，比名次更重要。」

「2022 年我想對自己說，不是不到，只是時候未到，時間會是最好的答案！」