【記者李祖東/高雄報導】李眉蓁表示，台61西濱快速道路被稱為「窮人高速公路」，從臺北八里沿著西部海岸線往南，目前通車到台南七股。進台南市區的路段因環保問題，地方人士對路線有不同意見，爭議多年無法化解。爭議尚未化解，但高雄不能等，我們有臺積電進駐，濱海的左楠地區也在快速發展，聯外交通需要進一步的改善。
李眉蓁一直主張應該把台61南延段拆成「台南段」與「高雄段」，高雄段優先推動通過施工。在本會期市長施政報告質詢時，我就提出建議，當時陳其邁市長也認為應該往這方向努力。
事實上公路總局已經提出高雄段的南延路線，從臺南的喜樹，接高雄濱南路、濱海路、正順北路，再沿著台17線的西側，一路到梓官，再銜接現有的高雄濱海聯外道路（楠海路）。全線都是高架道路、只有在台17線附近可能轉地下。交流道方面，高雄會設置喜樹、正順北、永安、光和路、楠海路5個交流道。
李眉蓁強調，高雄段問題不多，希望交通局向中央大力爭取。
