【民眾新聞黃楸玲／台北報導】
113年1月2日是臺鐵公司成立的第一個上班日，公司內各單位運作良好，列車行駛正常順暢，負責全線列車調度的行控處，係由前綜合調度所升等組成，其行控中心並統合調度台、資訊台、1933緊急電話台、工務監控台、電力調配室、以及機車調度員，打破以往合署辦公的模式，增加調度控制及臨時應變的效能。
鄰近行控處的客服科，也有全新氣象，系統運作正常，接聽電話，也都能滿足各種不同的旅客需求，上線員工的士氣頗為高昂，客服科是新編成營業處轄下的新增科，主要業務就是加強旅客服務，提升公司營運品質及形象。
臺鐵公司董事長杜微，1月2日由副總經理劉雙火、營業處處長陳榮彬、行控處處長梁育裕等人陪同，巡察二個新設處的實際運作情形，並就新單位業務推動詢問甚詳。
杜微對工作人員業務無縫接軌，以及工作效能的展現表示滿意，並表示非常高興看到行控中心和現場各類偵測告警系統成功聯線，透過Al學習和畫面傳遞降低失誤率，以及電車線開關遠端遙控功能完成上線，未來控制員可以直接掌控現場狀況，隨時因應處理，有效提升安全效能。
而112年6月新設「行車電報資訊傳遞系統」啟用後，更可提高資訊傳遞的正確性，大幅強化各單位橫向聯繫及工作安全。並特別詢問1933通報電話的接報情形，在14,106通來電中，有外物侵入路線及平交道障礙就占了2,462通，防止事故發生的效力非常明顯。
杜微表示，臺鐵公司在確保安全的同時，也會全力提升服務品質，客服科即有的客服系統已使用8年，在113年2月將全面更新，具備智能客服、文字功能、機器人系統、值機人員數可增加10倍，且後台管理可進行大數據分析，非常令人期待。
