行政院29日核定台中捷運藍線綜合規畫及台鐵海線雙軌化可行性研究，預計核定後10年完工通車。台中市長盧秀燕感謝中央，立法院副院長蔡其昌樂觀其成，國民黨立委江啟臣則說，政院花了9個月才核定實在太慢。兩者完成後將有助於台中地區軌道建設完善，促進城鄉及海線地區均衡發展，
中捷藍線全長24.8公里，路線西起台中港，東行經過沙鹿、西屯至台中市區，為台中市最重要的東西向軸線，完工後可與綠線串聯成十字軸網，共有高架車站8座、地下車站12座，共設有20座車站以及1座機廠。總經費1615.14億，中央分擔675.59億元，地方則自籌939.55億元。
至於台鐵海線雙軌化計畫可行性研究，辦理鐵路西部幹線海線談文站至追分站雙軌化，總經費約161.95億元、長度38.3公里。該計畫與審議中的台中市政府辦理「大台中地區山海線鐵路雙軌高架化可行性研究」有部分重疊路段，應併同考量工項及經費估算，且評估車站土地開發的可行性，在施工階段審慎研議交通維持計畫，確保鐵路行車安全。
盧秀燕指出，市府會盡速作業，讓台中市第2條捷運早日開工、完工通車。中市交通局長葉昭甫表示「台中市政府準備好了」，台中捷運藍線進展再跨出一大步，市府團隊將全力以赴，推動捷運藍線工程，打造台中市成為捷運路網完善的城市。
蔡其昌表示，樂見行政院核定捷運藍線，推動過程中包括圖利爭議、路線更改等專業問題，呼籲市府應說明、解決問題，盡速完成應補正事項，才能盡快動工。
國民黨中央黨部原擬30日召開「籲民進黨麥擱卡中捷藍線記者會」，行政院搶先核定台中捷運藍線綜合規畫及台鐵海線雙軌化可行性研究，有網友留言「民進黨會怕就好」、「看來三黨不過半是對的」。
