（菱傳媒／綜合報導）行政院昨天核定台中捷運藍線綜合規畫報告，計畫總經費1615.14億元，預計核定後10年完工。國民黨立委江啟臣今（30日）表示，中央負擔42%經費，等同台中市府必須負擔總經費近6成，但高雄市卻可因財政欠佳而獲得6成的中央補助，「顯然是懲罰了好學生」，未來他會繼續和中央爭取預算。對此，交通部表示，中央與地方的經費分攤方式有一定規定，均照規定辦理，並無獨厚特定地方政府。
江啟臣在臉書PO文表示，台中捷運藍線總經費1615.14億元，中央負擔42%經費675.59億元，台中市府必須負擔近6成高達939億元，未來不只是市府沉重的財政負擔，恐怕也排擠其他重大建設推動。
江啟臣也說，反觀高捷，高雄市卻因財政欠佳而獲得6成的中央補助，顯然是懲罰了好學生，未來他除了會繼續和中央爭取預算，也會請中央檢討重大建設補助方式，勿讓攸關地方發展的捷運建設反成為地方財政陷阱。
對此，交通部路政及道安司專門委員魏瑜表示，有關捷運建設計畫中央與地方經費分攤方式，都是按照「中央對地方補助辦法」以及「捷運審查作業要點」規定辦理，至於帳面上看到的補助比例有些差異，主要在於捷運會有一些自償性經費，扣掉自償性經費後的非自償部分，再按照地方政府財政機制，以及中央政府的補助比例來計算。
魏瑜強調，中央與地方的經費分攤方式，具有全國一致性的原則，並沒有所謂獨厚於特定地方政府的問題。
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