草根影響力新視野 喬依絲編譯
週全球最大豪華郵輪度假品牌皇家加勒比國際郵輪公司 (Royal Caribbean) 旗下最新郵輪「海洋標誌號」(Icon of the Seas) 於1月26日光榮啟航，自美國邁阿密港出發，開始為期7天的熱帶跳島之旅。
「海洋標誌號」為目前全世界最大型郵輪。這座水上度假村耗資 20 億美元建造，從船頭到船尾長近365 公尺，排水量達 25 萬噸，船上設有6項破紀錄刺激活動，其中包括全球首座海上開放式自由落體滑梯、首座懸浮水上酒吧等。然而，就在吸引全世界觀逢目光之際，「海洋標誌號」的下水再次引發了人們關於郵輪旅遊對環境影響的擔憂。
「海洋標誌號」郵輪上有8個「街區」、7座游泳池、6個滑水道、1個溜冰場、一個55呎高的瀑布、1座劇院、逾40個餐廳、酒吧和休息室以及總共 20層的甲板，建造成本 20 億美元，從船頭到船尾長約365 公尺，排水量達 25 萬噸。值得注意的是，這艘船的大小大約是鐵達尼號的五倍，最大載客量為 7,600 人，船員約2,350名。「海洋標誌號」自1月26日展開首次商業航行之旅，預計全年營運前往東加勤比和西加勒比的7晚航線。
圖片取自:(wikipedia)
被任命爲國際郵輪協會主席的皇家加勒比集團執行長傑森·利伯蒂 (Jason Liberty) 在1月稍早的新聞發布會上，將「海洋標誌號」描述為「地球上最大船隻」。只不過，這艘「全世界最大船隻」再引發了人們對郵輪旅遊造成的環境影響感到擔憂。
「海洋標誌號」採用液化天然氣驅動，這種天然氣比其他傳統船用燃料燃燒更清潔，但甲烷含量很高。甲烷造成氣候暖化的程度大約是二氧化碳的 80 倍，科學家們均警告必須大幅減少甲烷排放，以避免氣候危機帶來更嚴重的後果。
國際清潔運輸理事會對於海上客輪越來越大型的做法形容為「朝著錯誤方向邁出的一步」。理事會主任表示：「般隻使用液化天然氣的氣體排放量比輕柴油多 120% 以上。」不過，針對外界環保人士的擔憂，皇家加勒比國際公司表示，「海洋標誌號」的能源使用都經過嚴格的能源效率和減排審查。
Reference:
‘Biggest, baddest ship on the planet’: World’s largest cruise ship stokes environmental concerns
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