（德國之聲中文網）白宮周二（5月14日）宣布，計劃對中國出產的一系列商品征收更高關稅，包括電動汽車、太陽能電池、半導體、鋼材、鋁材和醫療器材等。對電動車的進口關稅將從目前的25%激增到100%。
美國總統拜登（Joe Biden）周二在一場記者會上指出，中國政府多年來對各種產業進行大量補貼，因此中國企業亦能不擔心利潤過度生產。 此外，北京也強制要進入中國市場的美國企業將技術轉移給中國。
拜登稱，中國國家主席習近平早前曾問他，為何他對中國如此不公平。 拜登回應，“你希望的話，我們可以采用一樣的規則”，並指出在中國投資的51%股份須由中國人持有、也要提供所有智慧財產權，“你想在美國比照辦理嗎？” 習近平則沉默以對。
拜登表示，中方的行為並非“競爭”，而是“作弊”，“我們也看到對美國造成的傷害”。
此次，美國對中國太陽能電池的進口稅將翻一番，從25%提高到50%。對部分中國進口鋼鐵和鋁產品的關稅將從目前的7.5%提高到25%。2025年起，對中國半導體的關稅將從25%躍升至50%。
新的關稅將在未來三年內分階段實施。據悉，這一輪提高關稅涉及價值180億美元的從中國進口的商品。有關措施旨在保護美國企業和勞工不受來自中國的“不正當競爭”的侵害。
美國貿易代表戴琪辦公室發布的一份聲明還建議，對一系列中國商品征收更高的關稅，並呼籲擴大執法範圍。該辦公室對過去4年美國對華關稅政策的評估報告稱，研究表明，此前對中國征收的關稅對美國整體經濟的價格和就業影響微乎其微，但卻有效地減少了美國對中國商品的進口，同時增加了對其他國家的進口。
北京批貿易保護主義
周二在白宮發布消息前，中國外交部發言人汪文斌在當天的例行記者會上，回應記者“美將對華電動車加征關稅”的問題時說：“中方一貫反對違反世貿規則單方面加征關稅，將采取一切必要措施維護自身正當權益。”
當天，中國官媒新華社發表簡短新聞稿，稱“美方此舉濫用貿易保護主義措施，將嚴重影響美國汽車產業轉型升級，對消費者帶來嚴重負面影響，也將損害世界經濟綠色轉型，破壞全球應對氣候變化的努力。”
美聯社援引美國政府官員表示，他們認為新的關稅不會導致與中國的緊張關系升級，但預計中國將嘗試采取措施予以回應。
根據白宮的發布，此次提高對華關稅限於保護具有“戰略意義”的美國工業產業。2022年，拜登總統簽署了被通稱為“通貨膨脹削減法案”的氣候保護一攬子法案，其中計劃投入3700億美元用於能源安全和氣候保護。這一龐大的投資計劃，旨在推動美國的經濟向可持續發展方向轉型，而扶持電動汽車、太陽能和風能也是其中的組成部分。
彭博社本周一的報道稱，華盛頓提高關稅更多是象征性的舉動，因為被課稅的中國的相關行業並不依賴美國市場和消費者。多年來，中國的電動汽車幾乎被現有關稅擋在了美國市場之外，而太陽能企業大多從海外出口到美國，避免了類似的限制。
據路透社報道，中國制造商事實上向美國出口的電動汽車很少。 今年年初，吉利是唯一一家向美國供應汽車的制造商。 據中國乘用車協會統計，總共只有2217輛中國產汽車橫跨太平洋出售到美國，而吉利是以沃爾沃股東的身份在美國打著Polestar的牌子銷售極少量電動汽車，算是例外。
（美聯社、路透社、法新社）
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