【民生電子報：記者王承綸／高雄報導】 因捷運班距尚稱密集，目前列車上均有充足之冷氣，月台候車時間不至於太長，故考量環保政策，旅運量大站(如R10美麗島站、R11高雄車站、R16左營站等)全日均有冷氣，但運量小站在離峰時段原仍應以節能為宜。 惟經考量近期旅客反應與建言，於兼顧公司營收狀況能力範圍內，高捷公司自6/20起，各地下車站於原本下午節能時段，尖峰時刻開始前提早一小時開啟空調模式，其餘離峰時段亦會視氣溫狀況及人潮候車狀況進行機動調節。
