波新聞─翁順利／台南
國道8號與國道在台南市會車的台南系統交流道目前為平面設計，經常衍生交通意外事故及主線車流延滯回堵問題，地方各界積極向中央反應並爭取增加高架橋改善交流道，國家發展委員會30日召開會議原則通過，將可讓市區北側的交通網更臻完善。
國道8號為台南市「三橫三縱」高快速公路路網之「中橫」系統，現況國道8號、與國道1號的交叉處的南133線道路，目前為一處「平交路口」，行車動線複雜，產生較多的交織行為，車流行經該路口均需減速甚至急速煞停，通車至今曾發生多起交通事故，且因該路口受號誌管控，經常使主線車流延滯而回堵，明顯不符合高速公路系統的交通運作要求。
工務局提交「國道8號南133線路口改善交流道可行性研究」，先由交通部高速公路局第一階段審議通過，30日交由國家發展委員會第二階段審議，再次審議通過，後續待行政院核定後，將由交通部高速公路局接續辦理綜合規劃、環境差異分析、設計與施工等作業；工務局則負責規劃平面道路銜接及取得用地。
「國道8號、南133線路口改善交流道計畫」增加高架橋長度730公尺，匝道路線全長1480公尺，總建設經費約22.55億元，完工後，將可大大改善主線車流延滯而回堵之問題，並提昇國道8號快速運輸服務效能，可大幅降低該處交通意外事故。
