台北捷運六線齊發2.0開工　松山到內湖僅需9分鐘

台北捷運環狀線東環段今（12/24）正式舉行開工動土典禮，象徵環狀線全環工程的重要進展，未來松山站到內湖科學園區的通勤時間將由29分鐘縮短至9分鐘。台北市長蔣萬安親自出席典禮，並頒發感謝狀，向辛苦付出的前線同仁致意，展現推動捷運建設的決心與魄力。

蔣萬安在致詞中表示，他在上任前就提出「2年內動工」的目標，今天如期實現這項承諾。他強調，環狀線東環段不僅是環狀線最後一塊拼圖，更是連接信義區松仁路、拇指山系、萬芳交流道、景美溪至新光路的重要軸線。全段全長約13.25公里，共設置10座車站與1座機廠，並採地下化方式興建。他形容，這是名副其實的「穿山越嶺」，施工難度極高，但也充分體現台北捷運克服挑戰、持續前行的精神。

環狀線東環段開工後，台北捷運將朝著「全環線」的目標邁進。蔣萬安指出，未來環狀線全線完工後，將串連雙北14個行政區、14個轉乘站與16條軌道路線，形成類似日本「山手線」一車直達的全環路網。他說，台北大巨蛋與東京巨蛋被稱為「姐妹蛋」，未來環狀線與山手線也將成為「姐妹線」，相互學習、共同進步，進一步提升城市交通便利性。

蔣萬安特別提到，環狀線是全國首個全環捷運路網，更是解決內湖交通壅塞的重要解方。他舉例說，未來從松山站到內湖科學園區的通勤時間將從29分鐘縮短至9分鐘，大幅提升通勤效率，對台北都會區居民的生活便利性與經濟發展都有巨大助益。他說，從30年前台北捷運的「六線齊發1.0」到現在的「六線齊發2.0」，這是城市交通邁向下一階段的重要時刻。

在開工典禮上，蔣萬安頒發感謝狀與捷運枕木列車模型給7位前線英雄，感謝他們為捷運建設默默付出的努力。其中，副處長林淑燕帶領團隊在短時間內完成設計作業，為工程贏得寶貴時間；副工程司邱柄棋解決萬大線土建與機電整合問題；副工程司賴川生在疫情期間毅然前往德國測試設備，防護衣穿好穿滿，確保工程品質；正工程司洪崇坤以使命必達的態度，迅速完成計畫修正並成功爭取中央資源；助理規劃師程如茵克服南環段多次流標的困境，重新檢討預算完成公告與決標。

蔣萬安最後重申，「捷運一定要蓋」，不僅是對市民的承諾，更是對城市未來的責任。他表示，自己會成為所有捷運建設團隊最堅強的後盾，讓台北的捷運系統更加完善，提升城市交通網絡，邁向國際化的嶄新未來。

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