全球汽車產業陷入寒冬，財經專家黃世聰在品觀點「聰明理財大小事」節目中分析，從日本、德國到美國的車廠紛紛傳出裁員，主因來自中國車廠的低價搶市策略。
黃世聰指出，日產汽車去年底爆出危機，高層表示僅剩12至14個月現金可撐，將裁員9,000人。德國福斯汽車也宣布2030年前將裁員3.5萬人，高階品牌保時捷在中國更裁減30%人力。
他分析，中國憑藉政府補貼，採取低價策略搶占市場。以蔚來汽車為例，每售出一台車虧損11.8萬人民幣（約新台幣53萬元）。預計2025年中國電動車產能將達3,600萬台，但中國全車種銷量僅1,700萬台，產能嚴重過剩。
儘管中國龍頭車廠比亞迪已躍升全球第三大車廠，僅次於豐田和福斯，但黃世聰認為，未來產業發展關鍵在於自動駕駛技術。他表示，中國已成為全球最大無人駕駛練習場，美國也於去年12月放寬自駕車監管。然而，若中國搶先推出平價自駕車，恐將進一步打壓傳統車廠生存空間。
黃世聰建議投資人暫時觀望汽車股，等待自駕技術發展成熟。他強調，在傳統燃油車和電動車領域，價格戰壓力持續增加，整體產業仍處於冰風暴階段。
