交通處表示，新竹市公車智慧站牌的建置優先考量公車班次密集、人潮聚集的地點，以及醫院與學校周邊站點，並以藍1區、182路及先導公車路線作為示範路段，會持續向中央爭取經費擴建智慧站牌，後續由東區、北區向香山區逐步擴建。建置過程也同步整併旗桿式站牌，改善過去因站牌高度過高，導致公車資訊不易辨識的問題，同時將高度調整至約150公分，方便一般市民與行動不便者、輪椅族群查閱公車動態資訊。此外，智慧站牌設計上特別加入市府吉祥物「皮卡」，為科技感十足的站牌增添趣味與親和力。 交通處指出，智慧站牌的建置過程相當不易，尤其在前期選點作業上更是充滿挑戰。特別是在光復路沿線，每一處站點的選定都需考量住戶進出與店家營運需求，並與里長、居民進行溝通協調，克服諸多困難。此外，為配合先導公車路線的推動，市府亦在陽明交大校內設置6處智慧站牌，站點分別為「竹湖會館」、「體育館」、「工程六館」、「綜合一館」、「活動中心」及「竹湖」站。透過智慧站牌與電動公車的結合，不僅提升公共運輸的便利性，也鼓勵更多學生搭乘綠色運具，落實永續交通發展目標。 交通處說明，智慧站牌共分成兩種類型，包含「附掛式」主要設置於候車亭或無合適人行空間之處，而「獨立式」則設置於人行道或路側。站牌不僅能即時顯示公車預估到站時間，還提供日期、時間等民生資訊，並作為市政宣導、活動情報的新媒介，為市民提供更多元的訊息獲取管道。 
交通處補充，市府採用的智慧站牌具備色彩鮮明、低耗電量優勢，並在無電力來源的地點搭配太陽能供電系統，以實現節能減碳目標。即使遇上陰雨天氣或缺乏陽光的環境，仍可持續運作15天以上。提供舒適且智慧化的候車環境是提升公共運輸發展的重要關鍵，市府將持續向中央爭取經費，逐步增設智慧站牌與候車亭，打造更友善的候車空間，讓市民能即時掌握公車動態資訊，享受便捷、安全、舒適的公共運輸服務。 此篇文章最開始出處為: 竹市智慧公車站牌正式營運！ 邱臣遠：大幅提升候車便利性