南韓宣布將正式啟動127億韓元（約新台幣2.9億元）預算，研發「真空管高速列車」（Hypertube）的懸浮及推進技術，若能開發成功，時速估計最快可達1,200公里，從首爾到釜山僅須20分鐘。
根據首爾經濟報導，南韓國土交通部9日宣布，今年將正式開發「真空管高速列車」，由韓國鐵道技術研究院主導，目標為建立全球領先的次世代超高速交通系統。
「真空管高速列車」是一種在接近真空的亞真空環境中，結合磁浮與電磁推進的高速交通系統，時速最高可達1,200公里，遠遠超過時速300公里的高速列車（KTX）與時速800公里的飛機。
KTX從首爾站到釜山站，即使中途全程不靠站，也須1小時52分鐘，而若真空管高速列車開發成功，將可大幅縮短行駛時間至20分鐘，還具備低碳排放量的環保特性。
開發「真空管高速列車」，須具備的關鍵技術為能讓列車高速運行的磁浮與推進技術、能維持亞真空環境的運行通道的設計與施工技術、在亞真空環境下維持車廂密閉性，並提供穩定乘坐感的車輛設計與製造技術等。
而此次啟動的研發項目，將聚焦於磁浮與推進技術的開發，預計於2027年開發完成，估計共將投入127億韓元預算，今年投入首期預算為36.8億韓元（約新台幣8300萬元）。
國土交通部鐵道局局長尹真煥（윤진환）表示，此次研發將有助於實現地區均衡發展，應對地方人口消失危機，希望能透過此次的開發在全球鐵道市場獲得競爭力，將技術推向全世界。
這項研發計畫事實上自2009年就已開始，縮小模型在2020年完成，模型時速可達1019公里，但因核心技術開發的先行研究不足，在2022年至2023年兩度未能通過適切性調查。
