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波新聞-林冬生/苗栗苗栗縣頭份市中央路與德義路口今（6）日下午4時45分發生一起客運交通事故，一輛大客車在變換車道時與停等紅燈的自小客車發生碰撞，隨後失控衝撞中央分隔島及相關設施，造成車上6名乘客受傷送醫，所幸均無生命危險，詳細肇事原因仍由警方調查釐清。警方指出，陳姓男子駕駛客運大客車，沿中央路由北往南方向行駛，行經事故路口變換車道時，不慎撞上停等紅燈的自小客車，之後大客車再衝撞中央分隔島、路燈桿、電箱及花圃等設施，造成多處毀損。事故發生後，警方立即到場處理並進行交通疏導。經酒測結果，雙方駕駛酒測值均為0。警方初步研判，大客車駕駛疑有疲勞駕駛情形，後續將調閱行車紀錄器及周邊監視器畫面，進一步釐清事故原因及責任歸屬。據了解，事故發生時大客車上共有19名乘客，其中6人受傷送醫，包括3名本國籍乘客及3名就讀育達科技大學的越南交換學生，均已送往醫院接受治療，傷勢無生命危險。苗栗縣政府交通工務處接獲通報後，立即啟動關懷機制，要求金牌客運優先負擔6名傷者的醫療費用，並責成業者主動留下聯繫資訊、設置專責窗口，作為後續關懷慰問、醫療協助及理賠事宜的聯繫管道，以保障乘客權益。縣府表示，將持續督促客運業者妥善處理後續醫療照護及乘客權益保障工作，同時配合警方調查事故原因，避免類似事件再次發生，確保大眾運輸安全。

波新聞-林冬生/苗栗115年國中教育會考成績今（5）日揭曉，苗栗縣學子在各校師生共同努力下繳出亮眼成績，不僅高分群表現突出、閱讀寫作能力明顯提升，偏鄉學校學生基本學力也穩定成長，展現縣府近年推動「拔尖、固中、扶弱」教育政策的成果，教育資源均衡發展成效逐漸顯現。今年苗栗縣共有3名學生勇奪全國榜首（5A10+、作文6級分），分別來自公館國中、照南國中及君毅中學。其中，公館國中以非都會型學校之姿培育出全國榜首，照南國中及君毅中學則連續兩年誕生全國榜首學生，凸顯各校長期深耕教學與適性輔導的成果。除了全國榜首佳績外，照南國中、明仁國中、苑裡高中國中部及建國國中5A5+、作文5級分以上高分群人數，較去年增加兩至三成；竹南國中及建台中學也有學生取得5A10+、作文5級分佳績，其中照南國中5A10+、作文5級分人數更較去年成長3倍。多所學校今年也刷新歷年紀錄。明仁國中共有33名學生取得5A佳績，創下近年新高；苑裡高中國中部5A以上學生達15人，成績較往年倍數成長；大同高中國中部有4人取得5A；新港國中小則考出5人5A，締造校史最佳成績，展現優質社區學校深耕地方的辦學成果。閱讀與寫作方面，今年會考作文6級分人數較去年增加30%，5級分人數則增加近150人。除了君毅中學、照南國中、建國國中等傳統名校外，苑裡高中國中部、致民國中、烏眉國中及文英國中等中小型學校，也有學生獲得作文滿級分佳績，顯示晨讀、閱讀理解及跨領域寫作素養課程逐漸開花結果。苗栗縣長鍾東錦表示，教育不僅追求少數學生的卓越，更重要的是讓每個孩子都能被看見、獲得支持。今年無論是高分群持續突破、閱讀寫作能力提升，或偏鄉學校基本學力穩定成長，都證明苗栗推動教育均衡發展已逐步展現成果。縣府未來將持續深化「拔尖、固中、扶弱」政策，打造兼顧卓越與公平的教育環境，朝「校校有特色、生生有成就」的願景邁進。縣府教育處也提醒考生，在收到成績通知單後，應留意竹苗區免試入學志願選填及報名時程，並可向各校教務處、輔導室及相關招生委員會查詢最新資訊，以順利完成後續升學作業。

圖／本報資料庫商傳媒｜吳承岳／台北報導芝加哥大學兩位校友 Roger Ibbotson 與 Rex Sinquefield 在 1976 年發表經典研究《股票、債券、票據與通膨》，首次完整整理美國金融市場從 1926 年開始的歷史報酬。更新到 2025 年底的百年資料顯示，如果 1926 年初拿 1,000 美元買美國大型股，到 2025 年底會變成約 2,144 萬美元。但專家也提醒，過去 100 年贏很多，不代表未來一定贏。投資人真正要面對的，是中間能不能撐過大跌。這份研究被市場叫做 SBBI，一直是金融業、學校和投信投顧看長期報酬的重要參考。數據顯示，過去一百年，美國大型股每年平均賺 10.5%，長期美國公債約 5.0%。看起來只差 5.5 個百分點，但放了一百年用複利滾下來，股票最後的錢竟然是債券的 162 倍。這就是「時間」加「複利」的威力。如果把通膨算進去，這組數字更值得注意。1926 年的 1,000 美元，現在要有 18,000 美元才能買到一樣的東西。國庫券從 1,000 美元變 25,000 美元，只比通膨多一點點。長期美國公債變成 13.2 萬美元，雖然有保住購買力，但跟股票比還是差很多。這也是為什麼全世界的投資理論都說：想賺比較多，就要承擔比較大的波動。但這張百年成績單，不能只看終點不看過程。Gould Asset Management 總裁暨首席投資長 Donald Gould 提醒，美股過去 100 年不是一路往上。1987 年 10 月「黑色星期一」，標普 500 一天就跌 20.5%；2000 到 2002 年網路泡沫，美股跌掉 49%；2007 到 2009 年金融海嘯，跌幅 57%。而且 1966 到 1981 年這 15 年，美股的報酬還輸給通膨，等於你抱著股票 15 年，錢反而變薄了。這就是金融市場最容易被忘記的真相：歷史報酬很好看，但實際投資過程很痛苦。最近幾年美股靠 AI、雲端、半導體和大型科技股大漲，讓有些人又覺得「90% 股票、10% 債券」最會贏。但如果你的錢短時間跌 40% 到 50%，你真的能不賣，等它漲回來嗎？很多人都是在最恐慌的時候賣掉，把「長期投資」變成「低點認賠」。SBBI 最大的價值不是跟你說「股票一定贏」，而是提醒三件事：第一，想靠時間賺大錢，就要能忍受波動；第二，分散投資不是膽小，是讓你有機會撐過市場最冷的時候；第三，美國 100 年的經驗可以參考，但不是全世界都一樣。德國跟日本股市在二戰後都曾經崩到幾乎歸零，代表單押一個國家還是很危險。對台灣的投資人來說，這份百年數據一樣有啟發。最近大家很流行買 ETF、美股基金，談定期定額、股債配置。但重點不是照抄美國過去 100 年的答案，而是要看你幾歲、每個月能拿多少錢投資、能承受多少風險。學生和剛出社會的人可以承擔比較大的波動，快退休的人就要更看重穩定現金流，兩種人不能用同一套方法。公平來說，股票確實是過去 100 年最能打敗通膨、讓錢變大的資產，但它不是免費的。債券、現金雖然會拖累長期報酬，但在大跌的時候可以幫你踩煞車。投資最怕的不是買到會波動的東西，而是你以為自己能抱很久，結果跌到受不了就在最低點賣掉。百年股債歷史像一面鏡子，讓你看到複利有多強，也看到人性有多容易害怕。對投資人來說，真正要學的不是追最高報酬，而是在「衝」跟「穩」之間找到平衡。市場會獎勵有耐心的人，但前提是你先設計一套自己跌 50% 也睡得著、撐得住的投資方法。*本文僅為市場資訊與趨勢分析，不構成任何投資建議。投資標的可能有賺有賠，過去績效不代表未來績效之保證，投資人應依自身財務狀況、風險承受度與投資目標審慎評估。

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