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【請問醫生朋友】EP4 香港腳不一定會癢?舊鞋襪都要丟掉嗎?|ft. 烏惟新皮膚科醫師
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MIT教授Scott Stern:由區域所有利害關係人共同餐與,把地方既有的能力轉為創新的機會
麻省理工學院教授暨MIT區域創業加速計畫共同創辦人Scott Stern認為,「永續農業、健康與福祉」會是花蓮思考未來的重點。照片提供/DTA數位經濟暨產業發展協會商傳媒|記者陳宜靖/台北報導來到花蓮,麻省理工學院教授暨 MIT 區域創業加速計畫共同創辦人Scott Stern先從眼前的山海談起。但比起花蓮現在有什麼,他更在意的是另一個問題:五年、十年後,人們希望這個地方變成什麼樣子?「對花蓮而言,『贏』究竟長什麼樣子?」這個問題,也是 Stern 過去十多年參與MIT REAP、與全球不同區域合作時不斷追問的核心。當許多地方都想複製矽谷、打造下一個科技聚落,Stern認為區域創新的起點反而是先認清自己,「我們不需要成為下一個矽谷,可以從現在已經在做的事情往上疊,想清楚下一步該長出什麼,找出一條往前走的路」。對花蓮而言,農業、醫療,以及健康福祉等既有基礎,就是思考下一步的起點。問題不是再造另一個像肯德爾廣場(Kendall Square)般的生技創新產業聚落,而是如何讓創業者、企業、學校、政府、創投機構及社團組織共同參與,把地方既有能力轉化為新的創新機會。沒有人「主管」創業,生態系靠不同角色一起長出來Stern 秀出了一張1970年代 MIT 校園周邊的照片對比今日。數十年間,Lotus、Biogen、Akamai 等企業陸續在周邊發展,逐漸形成今日的創新聚落。但Stern強調,這場轉變並不是政府下一道命令,宣布「這裡要成為創新中心」之後才發生。這也是MIT REAP成立後持續研究的問題:為什麼許多地方投入大量資源推動創新,結果卻不如預期?「沒有人是創業這件事的負責人」,Stern說。政府、企業、大學與風險資本都能提供協助也必須參與,但真正發明技術、成立公司並承擔風險的仍是創業者與創新者;反過來說,創業者的工作是把公司做好,也不能期待他們負責建立整個區域的生態系。他以新加坡早期參與MIT REAP的經驗為例。當時政府投入資源成立創業加速器,團隊實地參訪時,空間裡卻幾乎沒有創業活動;相隔不遠、由民間資本支持的加速器,反而聚集大量創業者與投資人。問題不在政府該不該投入,而是資源有沒有真正回應創業者的需求,並讓不同角色產生連結。因此,MIT REAP把區域創新的第一步放在「利害關係人(Stakeholders)」,包括政府、企業、大學、創業者與創投業者必須進入同一個對話,理解彼此的需求並建立信任。「沒有人主管創業,但每一個利害關係人,都在這件事能否成功當中,扮演應有的角色」,Stern認為。不是所有創業都一樣,先分清SME與IDE然而,「創業」究竟指的是什麼?Stern指出,中小企業(SME)與創新驅動型企業(Innovation-Driven Enterprise,IDE)在區域經濟中都很重要,但兩者作法不同,所以對這兩類企業使用同一套方法不會有效。SME通常服務較明確的市場,提供地方就業與經濟活動;IDE則以創新技術、產品或商業模式切入市場,前期可能需要大量資本、甚至持續虧損,但一旦找到市場,便具有快速規模化的可能。 同樣地,「創新」與「創業」也不是同一件事。Stern將區域能力拆成創新能力與創業能力。前者是發現、發明與發展新技術及想法的能力,後者則是成立公司、找到市場並把組織做大的能力。有些地方研究能量強,卻缺少把技術帶向市場的人;有些地方創業活動蓬勃,卻未必擁有足夠的創新技術。真正值得關注的,是兩者能不能接起來。從共識走向行動,Stakeholders、Systems、Strategy 缺一不可對花蓮而言,這也意味著既要協助既有中小企業採用科技、推動數位升級,也要思考如何讓研究、醫療與產業裡的新知識,找到能把它帶向市場的創業者。這也是為什麼Stern將MIT REAP多年經驗歸納成三件事:Stakeholders、Systems、Strategy。第一步是讓利害關係人建立信任;第二步則是 Systems,也就是用共同語言與系統性方法盤點區域現況,對「真正的問題是什麼」形成基本共識。而最後一步是 Strategy,就是找出解方,Stern 認為,如果連問題的本質都沒有方向上的共識,幾乎不可能知道解方是什麼。Stern笑說,政府很擅長提出計畫、寫出一份又一份策略文件,真正困難的是讓策略轉化為行動。因此,策略不是把想做的事情全部列進去,而是從區域真正的瓶頸中做出選擇。他以蘇格蘭參與REAP的經驗為例。面對有限的公共預算,當地團隊沒有急著增加更多計畫,而是重新與創業者、企業、投資人等不同角色對話,找出真正阻礙創業成長的環節,再調整政策與資源的優先順序。而每個地方擁有不同的產業歷史、人才與研究能力,所以策略的目的應須找出哪些既有能力,最可能成為下一階段成長的基礎。很多REAP團隊最後都會有一個「原來如此」的時刻例如挪威的西南部,原本累積大量油氣與深海工程能力,後來創業者將這些技術延伸到水產養殖、離岸風電與再生能源,讓既有產業能力成為新產業的起點。「很多REAP團隊最後都會有一個『原來如此』的時刻。」Stern說,他們發現自己已經擁有很好的基礎,不必成為下一個矽谷,而是應該思考如何從既有能力往前走。在花蓮,他看到的也是如此。花蓮也已經擁有農業基礎,並結合中西醫學與科學研究的醫療資源;因此Stern認為,「永續農業、健康與福祉」可以成為花蓮思考未來的一個聚焦視角。這並不代表未來每個新創、每項研究都必須被限定在同一個題目,只需透過一個共同方向,協助政府、產業、學研與創業者判斷資源應該往哪裡集中。而真正重要的,仍是回到最初的問題:五年、十年後,花蓮希望自己成為什麼樣的地方?不同角色又願意為這個目標做什麼?區域創新,沒有一份可以直接複製的答案對 Stern而言,花蓮真正值得做的,也不是追趕另一個地方已經走過的路。他說,「我們可以從現在已經在做的事情開始,想清楚下一步該長出什麼,然後找出一條往前走的路。」※本文轉載自財團法人願景工程基金會
19 分鐘前
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商傳媒
30位創作者挑戰極限! 體能爭霸戰實踐「成為更好的自己」
30位創作者齊聚「樂力全開・維你而戰」體能爭霸戰,展現挑戰自我的運動精神。(圖/樂維根提供)商傳媒|記者陳宜靖/台北報導結合運動挑戰與團隊合作的體能賽事,吸引不同領域創作者參與。2026年10月17日舉辦的「樂力全開・維你而戰」體能爭霸戰,集結30位來自健身、生活、瑜伽、芭蕾及啦啦隊等領域的創作者,歷經兩週備戰後正式登場。參賽者挑戰多項高強度體能關卡,在現場加油聲中展現運動精神與團隊默契。主辦品牌THE VEGAN樂維根表示,本次活動於GYMEFIT舉行,參賽者從收到挑戰信及植物蛋白補給包開始,透過兩週訓練熟悉關卡、調整動作並培養團隊默契。正式賽事設有「聳立之牆」、「魚躍龍門」及「惡魔天梯」等關卡,考驗參賽者的肌力、爆發力、協調性及臨場判斷,也展現團隊合作的重要性。參賽者挑戰高難度體能關卡,考驗肌力、協調性與臨場反應。(圖/樂維根提供)面對高難度挑戰,代言人黃沐妍坦言:「光我在看的時候,我都會很恐懼跟害怕,因為它不是一個平常我會做的運動。」參賽者沛欣也分享,賽前因隊友玲玲一句堅定的「可以」,讓她鼓起勇氣成功過關。從個人挑戰到團隊合作,選手透過彼此鼓勵逐步建立信心,也成為賽事中的重要亮點。經過多項關卡競賽,最終由「豬尼杏運小隊」奪下冠軍,獲得新台幣15,000元獎金及GARMIN vívoactive 6運動手錶。活動另設立「流量王」獎項,提供5,000元獎金,鼓勵創作者透過社群分享備戰與競賽歷程,讓更多人了解體能挑戰的過程與團隊互動。「豬尼杏運小隊」奪下體能爭霸戰冠軍,獲頒1萬5千元獎金及獎品。(圖/樂維根提供)業者表示,本次活動攜手四大品牌合作,由GYMEFIT提供場地與教練指導、GARMIN贊助冠軍運動手錶、悠活原力提供B群及魚油好禮,XEXYMIX則贊助選手隊服與官網購物金,結合運動場地、營養補給及運動裝備等資源,支持參賽者完成挑戰。除了體能賽事,樂維根也將植物蛋白產品帶進活動現場,提供每份含20公克蛋白質的植物高蛋白飲,以及大豆蛋白棒、威化餅與豆皮餅乾等選擇,讓參賽者在活動期間體驗不同植物蛋白食品。黑糖奶茶、鐵觀音及茉莉綠茶等口味,也成為選手交流的話題。樂維根表示,此次體能爭霸戰希望傳達「成為更好的自己」的理念,鼓勵參賽者透過持續練習與團隊支持迎接挑戰。未來也將持續結合植物營養產品與跨界活動,讓運動、飲食及生活交流成為品牌與消費者互動的方式。
19 分鐘前
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商傳媒
胡志明市國際金融中心洽談日圓債發行 助城市發展
商傳媒|吳承岳/台北報導胡志明市國際金融中心(VIFC-HCMC)正積極擴大與日本金融機構的合作,探討透過該中心發行日圓債的可能性。日圓債是一種以外幣(此指日圓)計價的債務工具,用於籌措中長期資金,期望能為胡志明市的城市發展注入活水。 胡志明市國際金融中心設想發行的日圓債,償還期間介於 5 至 10 年,預計參考利率約為 3%。此舉旨在多樣化胡志明市在基礎設施建設與城市發展所需的資金來源。 為了健全相關法制,胡志明市人民評議會已於 10 月 30 日通過一項決議,允許 VIFC-HCMC 透過發行都市債與事業債來動員重點專案所需資金。國際債券市場的開拓,正是 VIFC-HCMC 所聚焦的四大核心發展領域之一,目標是強化其作為區域國際金融中心的角色,吸引資金與金融服務。 此次合作也已取得進展。11 月 9 日在東京都舉行的「日本越南經濟、科學技術官民合作論壇」上,越南工商股份商業銀行(Vietinbank)與三菱日聯銀行(MUFG Bank)簽署了合作備忘錄。越南工商股份商業銀行是三菱日聯銀行有投資的四大越南國營銀行之一。 根據合作備忘錄,兩家銀行將運用各自的網絡優勢,在胡志明市的重點發展領域展開合作,包括交通基礎設施、智慧城市建設、數位基礎設施、環境基礎設施,以及綠色金融等項目。雙方將共同探討投資者鏈結、資金籌措方式,並引薦合適的事業案件,以推動這些關鍵領域的發展。
19 分鐘前
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CIO Taiwan
Red Hat OpenShift 5 透過即時智慧與零信任安全革新混合雲營運
Red Hat OpenShift 5 提供具備互動性、代理式故障排除、後量子控制層的安全機制與更高的生命週期 […] The post Red Hat OpenShift 5 透過即時智慧與零信任安全革新混合雲營運 first appeared on CIO Taiwan.
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商傳媒
英軍24億英鎊衛星採購案陷爭議 首相審查洛馬得標傳聞
商傳媒|林昭衡/綜合外電報導針對價值高達24億英鎊(約32億美元)的Skynet衛星採購案,英國國防部(UK Ministry of Defence)聲明指出,目前尚未做出最終決定。然而,據報導,國防部已選定美國軍工巨擘洛克希德馬丁(Lockheed Martin)負責這份利潤豐厚的合約。目前,英國首相安迪·伯納姆(Andy Burnham)正在審查這項傳聞中的合約授予決定,使該案增添政治角力。 這項名為「Skynet廣域衛星系統(WSS)」的採購案,隸屬於更廣泛的「Skynet 6長效能力計畫」,目標是透過兩批地球靜止軌道(GEO)衛星,汰換並擴展現有的衛星群。新衛星將配備軍用X頻段與軍用Ka頻段通訊酬載,並搭配嶄新的地面基礎設施與發射作業,這將是英國「數位目標網路(Digital Targeting Web)」計畫的關鍵推動因素。國際電信聯盟(International Telecommunication Union)已將X頻段指定用於軍事和政府通訊,以確保其專用性。 這項決策引起英國國內對於太空產業未來發展的激烈辯論。目前,空中巴士(Airbus)在英格蘭的斯蒂夫尼奇(Stevenage)和Portsmouth(Portsmouth)設有衛星製造廠房,承擔英國太空產業的一部分業務。然而,洛克希德馬丁卻提出在達勒姆郡(County Durham)建立新的衛星生產中心,承諾能為英國建立國內製造基地,並開拓未來的出口機會。達勒姆國會議員盧克·阿克赫斯特(Luke Akehurst)便引述洛克希德馬丁的承諾,稱「所有衛星都將在達勒姆郡建造」。 不過,英國前國防大臣採購顧問本·摩爾斯(Ben Moores)對此提出質疑,他直言洛克希德馬丁在達勒姆設施的工作,可能「僅相當於為美國製造的汽車安裝輪胎」。大型英國工會Unite指出,部分國防部官員傾向支持美方提案,引發對英國太空產業現狀的擔憂。國際戰略研究所(International Institute for Strategic Studies)太空資深研究員Erin Pobjie認為,若將廣域衛星系統的合約授予洛克希德馬丁,恐將危及空中巴士在英國的衛星業務,並使英國失去歐洲航太產業未來整合的機會,例如空中巴士、列奧納多股份有限公司(Leonardo)和Thales在2025年簽署合作協議,並預計於2027年啟動的Project Bromo計畫。英國國防分析師Tom Withington也呼籲,英國應「更著眼於歐洲,建立共同的安全能力」。 對此,英國政府則表示,如果合約是與洛克希德馬丁的英國子公司簽訂,並由英國政府擁有、註冊與營運衛星,則美國政府無法直接施加限制。過去,英國亦取消了Skynet的姊妹計畫——窄頻衛星系統(NSS)的採購,並表示將透過Skynet 5的延長使用期,以及利用「太空即服務」等不同採購途徑來彌補能力缺口。
21 分鐘前
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