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圖／本報資料庫商傳媒｜何映辰／台北報導台灣正積極籌建一個名為 Global UAV Alliance for Resilience and Democracy (GUARD) 的全球無人機國際聯盟。此聯盟旨在促進各國在無人機技術上的交流，並建立安全可靠的供應鏈，以共同打造一個具韌性且值得信賴的無人機生態系，特別是為民主國家提供保障。 據《台北時報》報導，該聯盟將聚焦於供應鏈串聯、國際認證、專業人才培訓與教育、舉辦國際競賽以及推廣產業展覽等五大面向。GUARD 將以 Global UAV Academy 的基礎及現有的雙邊合作框架為起點，目標是擴大台灣無人機製造商進入國際市場的機會。一位官員表示，GUARD 的宗旨是擴展台灣無人機製造商進入國際市場的管道，並創建一個值得信賴的無人機生態系。 在聯盟成立之前，相關籌備工作已積極展開。10月30日，Taiwan Defense Industry Development Association 與 Global UAV Academy 共同舉辦了台灣國際無人機論壇，現場吸引了超過 350 名官方代表、學者及產業人士參與，同時也標誌著 Global UAV Academy 的正式啟用。活動中，Global UAV Academy 已與國家中山科學研究院及 Polish Chamber of Unmne Systems 等夥伴簽署了合作備忘錄，內容涵蓋供應鏈連結、技術交流以及專業培訓等合作項目。 此外，為強化國際合作，台灣官員上週也出席了柏林安全會議（Berlin Security Conference）。其中，外交部次長吳志中與其他台灣官員共同討論了國防與社會韌性議題，外交部無人機外交任務小組負責人江國瑋則針對無人機及反無人機系統，以及烏克蘭在無人機戰場上的經驗進行分享。台灣代表團特別強調，台灣在半導體、資通訊技術及精密製造方面的優勢，能為歐洲建構安全、可信賴的無人機供應鏈做出貢獻，展現台灣無人機業者在提供關鍵零組件及促進企業對企業供應鏈連結上的實力。

波新聞─陶泰山編輯大陸AI說唱歌曲《過來人》近期在兩岸社群引發關注，透過10位歷史人物的人生經歷，傳遞跨越千年的豁達與慰藉；此外，「閃身步」舞蹈教學影片也在台灣掀起模仿熱潮。對此，國台辦發言人張晗表示，從《過來人》到「閃身步」，兩岸走紅的共同原因就是「共鳴」，反映兩岸同胞在歷史文化及情感表達上具有共同連結。國台辦今日舉行例行新聞發布會，發言人張晗針對近期兩岸熱點問題回答媒體提問。有記者詢問，大陸AI說唱歌曲《過來人》及「閃身步」舞蹈影片近期在台灣受到關注，對此有何評論。張晗表示，《過來人》以杜甫、蘇軾、項羽、諸葛亮等10位歷史人物面對人生坎坷的經歷為素材，透過「你不是一個人，前面有我留的燈」等歌詞，傳遞跨越時空的情感慰藉。兩岸民眾之所以從「初聞不知曲中意，再聽已是曲中人」，是因為兩岸同根同源、同文同種，擁有共同的歷史與文化聯結，在文化審美及情感表達上自然容易產生共鳴。張晗指出，從歌曲到舞蹈，兩岸民眾對相關文化作品的喜愛，體現中華文化在兩岸民眾生活中的共同影響。兩岸同胞都是中國人，深受中華文化滋養。她並表示，相信隨著兩岸交流更加頻繁、深入，將有更多溫暖、鮮活的文化作品成為兩岸交流的紐帶，讓兩岸同胞更加欣賞、支持彼此，共同投入傳承與弘揚中華文化，推動中華優秀傳統文化創造性轉化及創新性發展。

商傳媒｜何映辰／台北報導根據《台北時報》報導，臺灣機械產品出口表現亮眼，今年前十個月總額已突破新臺幣一兆元，達到新臺幣1.003兆元，較去年同期大幅成長24.4%。若以美元計算，出口額為315.72億美元，年增21.8%。此一強勁表現顯示，臺灣機械出口今年有望超越2022年348.13億美元的歷史紀錄，再創新高。 推升臺灣機械出口成長的主要動能，來自於全球對人工智慧（AI）與半導體產業的強勁需求，帶動電子設備以及檢測設備等相關產品的出貨量增加。觀察上個月（十月）的單月表現，機械出口額達到35.93億美元，年增率高達35%，更連續21個月呈現年成長。 然而，機床（machine tool）產品的出口表現則呈現兩樣情。雖然上個月機床出口額反彈至1.67億美元，年增18.5%，但在今年前十個月的累計出口額仍微幅下滑0.2%，降至16.59億美元。報導指出，新臺幣兌日圓和韓元匯率的不利因素，對機床出口造成一定壓力。 在主要出口市場方面，美國仍是臺灣機械產品的最大買家，前十個月佔總出口額的26.3%；中國大陸居次，佔比為21.3%；新加坡則以23.39億美元的採購額排名第三，佔總出口的7.4%。 展望未來，國際地緣政治局勢與美國政府的人工智慧政策，將是影響臺灣機械產業的重要因素。特別是美國期中選舉結果由民主黨掌控參眾兩院，為AI產業的發展速度帶來不確定性。此外，美國資料中心建置的土地及電力成本攀升，加上冗長的審核流程，可能導致美國企業對資本支出趨於謹慎，這也將是臺灣機械出口商需要持續關注的潛在挑戰。

商傳媒｜方承業／綜合外電報導美國商用空中計程車服務即將進入新階段。總部位於加州的阿徹航空（Archer Aviation）已取得美國聯邦航空管理局（Federal Aviation Administration, FAA）頒發的市場調查特殊適航證書，這項關鍵許可讓公司能在特定地理區域內，從商業機場執行載有飛行員與乘客的飛行任務，朝商業營運邁出重要一步。目前，紐約、洛杉磯、舊金山灣區、佛州和德州等五大地區已啟動或即將展開商用空中計程車的示範飛行。 阿徹航空執行長 Adam Goldstein 在週一（11月9日）的第三季財報會議上表示，公司將在未來幾週內於洛杉磯展開飛行。阿徹航空正積極規劃在洛杉磯建立多個垂直起降機場（vertiports），也就是專為空中計程車設計的起降站點。為此，阿徹航空去年已收購了洛杉磯縣（Los Angeles County）的 Hawthorne Municipal Airport，作為其在洛杉磯的營運中心。公司也已與南加州大學（University of Southern California）、SoFi Stadium、Hollywood Burbank Airport 以及安舒茨娛樂集團（AEG）簽署合作協議。值得注意的是，阿徹航空已被指定為 2028 年洛杉磯夏季奧運的官方空中計程車公司，預計屆時將提供運輸服務。 Adam Goldstein 指出：「不到一年時間，我們已完成航廈升級、在機場導入電動飛機充電設施，並開始興建 11 座新機庫。洛杉磯是我們為未來其他城市制定藍圖的起點。」 其他開發商也持續推進。喬比航空（Joby Aviation）在今年 4 月於紐約進行了示範飛行，9 月在北德克薩斯州（North Texas）執行，上週則是在佛州完成。而 Beta Technologies 也已擴展其充電網路，充電站點數量已達 168 個，超越其年底設定的 150 個目標。Beta Technologies 更於上個月獲得市場調查證書後，在 10 月 20 日執行了首次證書下的飛行任務，從紐約的 Plattsburgh International Airport 起飛，並降落在佛蒙特州（Vermont）的 Patrick Leahy Burlington International Airport。 商用空中計程車的商業化進程，預示著未來城市交通可能發生變革，這也為科技產業觀察者、城市規劃者及交通運輸領域專業人士帶來新的發展潛力。