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物理AI概念股掀熱潮 輝達執行長黃仁勳預言為「下一波浪潮」
圖/示意圖商傳媒|吳承岳/台北報導人工智慧(AI)發展正邁向能自主控制機器人與機械的「物理AI」(Physical AI)領域,這項新興技術近期在股票市場引發高度關注。半導體巨擘輝達(NVIDIA)執行長黃仁勳(Jensen Huang)表示,物理AI將是「下一波浪潮」,此番言論帶動相關概念股表現強勁,部分股票的漲幅甚至超越輝達本身。 根據《日本經濟新聞》報導,物理AI的興起代表人工智慧不再僅限於虛擬數據處理,而是深度整合至實體世界中的裝置。這種技術使AI能夠即時感知環境、做出決策並直接操作物理系統,其應用範圍廣泛,涵蓋工業自動化、智慧機器人到智慧城市基礎設施,潛力巨大。 在股市中,與物理AI相關的類股已成為資金追逐的焦點,尤其日本企業,憑藉其在機器人技術與精密製造方面的長期累積,於物理AI領域展現出強大的市場影響力。許多日本物理AI概念股已陸續刷新股價高點,反映投資人對此新興技術的高度期待。輝達執行長黃仁勳昨日表示,物理AI是人工智慧的「下一波浪潮」,更進一步強化市場對此趨勢的信心。 隨著AI技術持續朝更廣泛、更深入的應用邁進,物理AI的發展不僅為全球科技產業帶來新的成長動能,也預示著未來人機互動與自動化水準將達到前所未有的高度。
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歐洲電動車銷量暴增42% 全球車市加速告別燃油時代
商傳媒|葉安庭/綜合外電報導全球電動車市場再傳捷報。最新市場報告顯示,歐洲電動車市場今年4月持續高速成長,純電動車(BEV)銷量年增42%,市占率提升至23%,顯示歐洲汽車市場的電動化轉型正持續加速。相較之下,同期歐洲整體汽車市場僅成長約7%,顯示電動車成長速度遠高於傳統燃油車市場。若將油電混合車(HEV)、插電式油電混合車(PHEV)與純電動車合併計算,目前電動化車款已占歐洲新車銷售總量約69%,意味歐洲新車市場已正式進入以電動化為主流的新階段。數據顯示,今年4月歐洲插電式車輛總註冊量約38.5萬輛,其中純電動車達26.2萬輛。累計今年前四個月,純電動車市占率已達22%,超越市場原先對2025年至2026年間約20%的預期水準。從品牌競爭來看,Tesla重新展現成長動能。最新數據顯示,特斯拉在歐盟、英國及歐洲自由貿易聯盟市場的新車註冊量年增46.5%,達10,654輛。其中歐盟市場成長幅度更超過67%,顯示其在歐洲市場仍具相當競爭力。不過,歐洲市場已不再是單一品牌主導的局面。過去幾年,歐洲本土車廠與中國車企積極推出新車款,使市場競爭明顯升溫。本月銷售冠軍由Skoda Elroq拿下,註冊量達10,817輛。排名第二的是BMW iX1及其插電式混合動力兄弟車款,總銷量達9,447輛。第三名則由Renault 5 E-Tech取得,銷量接近9,000輛。Skoda Enyaq則受惠於改款效應,年增幅高達52%。此外,中國品牌也持續擴大影響力。BYD旗下Atto 2銷量超過6,700輛,而Leapmotor的T03也突破5,500輛,顯示中國車廠正逐漸在歐洲市場站穩腳步。值得注意的是,歐洲電動車市場的成長已不再完全依賴政府補貼。過去消費者購買電動車很大程度受到補助政策驅動,但近年隨著電池成本下降、續航力提升與充電基礎建設逐步完善,市場正逐漸進入自然成長階段。另一方面,歐盟碳排放規範持續收緊,也迫使車廠加快電動化轉型。許多傳統車廠已將未來研發重心轉向純電平台,部分品牌甚至已宣布未來數年停止開發新一代燃油引擎。中國與歐洲成全球電動車主戰場目前全球電動車市場已形成兩大核心戰場。一個是中國市場,另一個則是歐洲市場。中國憑藉龐大內需市場與完整供應鏈優勢,持續主導全球電動車產業鏈;歐洲則透過法規驅動與碳中和政策,加速電動車普及。相較之下,美國市場雖然仍由特斯拉領軍,但整體電動車滲透率成長速度已逐漸落後中國與歐洲。商傳媒觀點歐洲電動車銷量大幅成長,透露出一個重要訊號:全球汽車產業的競爭重心已從燃油技術全面轉向電動化生態系。過去車廠比的是引擎性能與機械工藝,如今競爭核心則轉向電池技術、軟體平台、AI駕駛輔助系統與供應鏈管理能力。從此次榜單也能看出,市場已不再由單一品牌壟斷,而是進入百家爭鳴階段。歐洲本土品牌、美國車廠與中國新勢力正同時爭奪未來市場主導權。對台灣而言,這波趨勢同樣帶來機會。從電池材料、功率半導體、車用電子、充電設備到AI晶片,台灣供應鏈都已深度參與全球電動車產業。未來電動車成長不再只是汽車產業議題,而是半導體、能源與智慧交通產業共同推動的新經濟浪潮。【商傳媒提醒】本文僅供產業資訊參考,不構成任何投資建議。電動車產業發展仍受到政策補貼、原物料價格、全球景氣及市場競爭等因素影響,投資人應審慎評估相關風險。
商傳媒
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